Реконструкция установки каталитического риформинга позволит сызранскому НПЗ перейти на двухгодичный ремонтный цикл и обеспечить устойчивое производство бензина по стандарту "Евро-5".
Сызранский НПЗ завершил реконструкцию установки каталитического риформинга ЛЧ-35/11-600 мощностью 600 тыс. тонн в год. Реконструкция шла в несколько этапов без вывода установки из эксплуатации. Сегодня она обеспечивает бесперебойный выпуск высокооктановых компонентов автобензинов стандарта "Евро-5".
Ключевой объект
Сызранский НПЗ (входит в самарскую группу предприятий ПАО "НК "Роснефть") завершил важный этап долгосрочной программы модернизации производственных мощностей. На предприятии закончена реконструкция установки каталитического риформинга ЛЧ-35/11-600. Установка успешно прошла итоговую проверку Ростехнадзора на соответствие проектной документации, а также требованиям технических регламентов и других нормативно-правовых актов.
Для Сызранского НПЗ завершение реконструкции установки ЛЧ-35/11-600 имеет особое значение, поскольку процесс каталитического риформинга занимает одно из ключевых мест в производстве современного высококачественного автобензина различных марок.
Основной продукт риформинга - стабильный катализат с октановым числом не менее 95 пунктов по исследовательскому методу. Это один из базовых компонентов для приготовления товарных высокооктановых неэтилированных бензинов марок "Регуляр-92", "Премиум-95", "Супер-98" по экологическому стандарту "Евро-5". В получении высокооктановых компонентов на СНПЗ задействованы три установки, среди которых ЛЧ-35/11-600 - самая мощная.
В несколько этапов
Все работы по реконструкции ЛЧ-35/11-600 велись без вывода установки из эксплуатации, во время плановых остановок на ремонт. Поэтому проект реализовывался в несколько этапов.
На первом этапе, в конце 2010-го - начале 2011 года на установке каталитического риформинга был введен в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции (БСФ). Это позволило направить на переработку бензол, содержавшийся в продуктах риформинга, содержание которого в автобензинах ограничивают и Технический регламент ТС, и экологические стандарты "Евро". В результате Сызранский НПЗ получил возможность в срок перейти на производство автобензина "Евро-3". Блок выделения БСФ был запущен одновременно с установкой низкотемпературной изомеризации ПГИ/ДИГ-280 и стал для нее источником сырья. Это позволило СНПЗ получать 280 тыс. тонн высокооктанового изомеризата в год.
Тогда же, в конце 2010 года, на установке каталитического риформинга была введена в строй новая операторная. Автоматизация управления кардинально изменила условия труда для персонала установки, позволила более тщательно контролировать производственный процесс.
В 2014 году был выполнен второй этап реконструкции ЛЧ-35/11-600. Ввели в строй новую компрессорную, были усовершенствованы контрольно-измерительная аппаратура и автоматика (системы КИПиА), а также электрическая часть установки. Полностью заменили трубопроводы.
Завершили успешно
На заключительном этапе реконструкции на установке ЛЧ-35/11-600 был запущен современный турбокомпрессор. Он безопаснее в эксплуатации, а кроме того, новое оборудование позволило значительно снизить расход пара при той же производительности. Как рассказал и.о. первого заместителя генерального директора АО "Сызранский НПЗ" Павел Товышев, при монтаже турбокомпрессора из-за некоторых его конструктивных особенностей приходилось выполнять доработку непосредственно на месте.
Был заменен змеевик третьей секции печи П-603. Это позволило оптимизировать технологическое управление режимом риформинга.
Также проектом заключительного этапа реконструкции был предусмотрен монтаж трех новых реакторов. Новые сосуды не только повысят безопасность эксплуатации установки, но и гарантируют ее устойчивую работоспособность с переходом на двухгодичный межремонтный пробег вместо годичного.
Сегодня АО "Сызранский НПЗ" перерабатывает 6,43 млн тонн нефти в год. В ассортименте предприятия - более 30 наименований нефтепродуктов, одно из ключевых мест в котором занимают автобензины. Завершение реконструкции установки ЛЧ-35/11-600 позволит предприятию в полном объеме удовлетворять потребности рынка в высокооктановом топливе стандарта "Евро 5".
Последние комментарии
очень странно
нужно добавить, что 2,8 млн тонн нефти - это только то, что добывается в Самарской области, всего РИТЭК добывает около 10 млн тонн.
Куда смотрит УФАС? Нефть дешевеет, а бензин только и делает, что дорожает. Президент давал явные указания разобраться с ценами на топливо, поначалу они конечно упали, но за последний месяц подросли на 1р.
В самарской области столько НПЗ, что мы должны с такой ценой на нефть получать самый дешёвый бензин в России, а не в ПФО.
и спарку надо работать эффективнее