В Самаре прошел специализированный межрегиональный форум в сфере туризма и гостеприимства "Тур Притяжение 2016".
Мероприятие ежегодно собирает профессионалов сферы гостеприимства и туризма региона и регионов-соседей. В этот году форум объединил более 400 участников: отельеры, рестораторы, туристические компании, экскурсоводы, профильные учебные заведения.
"Безусловно, Самара сейчас полностью подстраивается под тот большой поток туристов и болельщиков, которые приедут к чемпионату мира 2018 года. И все планы правительства Самарской области, администрации города Самара направлены на то, чтобы сформировать экскурсионные туристические маршруты, по которым будут перемещаться болельщики в этот период", - прокомментировал руководитель департамента туризма Самарской области Михаил Мальцев.
В рамках семинаров и круглых столов форума обсуждались не только перспективы отрасли. Особое внимание было уделено внедрению новых технологий, прежде всего онлайн-бронирования.
По мнению генерального директора компании "Лаборатория интернет" Даниила Муравца, развитию туристической сферы Самарской области может способствовать создание региональных порталов, позволяющих осуществлять бронирование не только размещения, но и программы впечатлений.
Компания разработала платформу онлайн-бронирования Spasibo!, которая уже активно внедряется на сайтах самарских отелей. Главная цель "Лаборатория интернет" сегодня - интеграция на портале "СамараГид" бронирования гостиниц и доступных туристических мероприятий выходного дня.
"Мы интегрируем базу, которую собирает Гостинично-туристская ассоциация о мероприятиях, проходящих в городе, и обеспечиваем механизм их онлайн-бронирования, объединяя с онлайн-бронированием отелей. Мы бы хотели организовать систему, которая будет давать не только скидку на проживание, но и бонусы при бронировании номера в самарском отеле. Это либо бесплатное, либо со скидкой посещение мероприятий, которые проходят в период размещения гостя. Во-вторых, использование бонусов от компаний - крупных банков или перевозчиков", - поделился Даниил Муравец.
Использование сервиса Spasibo! позволит туристам получить доступ к единому туристическому продукту, доступному для онлайн-бронирования. Отельерам позволит снизить финансовые затраты на организацию систем онлайн-бронирования и приема онлайн платежей. Выиграют и туристы Самарского региона - им будет доступен современный и удобный сервис бронирования в режиме онлайн.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.