В среду, 13 сентября, пресс-служба Арконик Россия сообщила о сертификации вагона-хоппера для перевозки зерновых грузов с крышей из высокопрочного алюминиевого сплава. Металл для крыши был изготовлен и поставлен ЗАО "Алкоа СМЗ" (Самарский металлургический завод).
Алюминиевые детали в конструкции зерновоза позволили повысить грузоподъемность до 77 т за счет снижения массы тары. Это на 1 т меньше, чем у существующего на российском рынке стального аналога. Вместимость хоппера увеличена до 120 куб. м, что обеспечивает эффективную перевозку легковесных зернопродуктов (например, шрота, жмыха) при полном использовании осевой нагрузки.
Кроме того, благодаря новому материалу улучшена коррозийная стойкость элементов крыши и загрузочных люков, отмечается в сообщении. Его использование при перевозке пищевых продуктов одобрено Роспотребнадзором.
"Такие вагоны обладают улучшенными технико-экономическими характеристиками, что позволяет перевозить больше грузов при меньших затратах. Это достигается не только путем оптимизации конструкции и совершенствования отдельных систем, но и за счет применения современных материалов. Алюминиевый сплав - один из них, - отметил генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий (входит в НПК "Объединенная Вагонная Компания") Кирилл Кякк. - Результаты нашей разработки подтверждают перспективность использования новых материалов, которые позволяют повысить потребительские качества и эффективность эксплуатации вагона".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.