- Какие системы и в каких отраслях в рамках проекта "Умный город", по вашему мнению, необходимо внедрять в Самарской области в первую очередь и почему?

- Из широкого ассортимента систем и услуг "умного города" надо внедрять те, которые наиболее оптимально соответствуют критериям "ориентация на горожан (потребителей)" и "наличие источника финансирования для внедрения".

Мало кому интересны проекты, которые что-то там улучшают, а горожане этого не чувствуют, либо какие-то "красивые системы", которые непонятно как внедрять по причине непонимания источников финансирования.

Бюджетные инвестиции на начальном этапе развертывания инфраструктуры "умных городов" не предусмотрены, поэтому каждый оператор, компания-интегратор действуют исходя из указанных факторов.

В этой парадигме компания "Смартс-Ситис" при поддержке головной компании АО "Смартс" и под эгидой администрации Тольятти планирует весной 2019 года приступить к развертыванию пилотной зоны.

В рамках пилотной зоны намечено протестировать строительство участка опорной оптической сети связи по инновационной технологии "Укладка оптики в микротрубку" и соединение сети с Центром обработки данных (ЦОД).

ЦОД в Тольятти будет связан с аналогичным ЦОДом в Самаре, что должно поддержать агломерационные процессы между двумя городами. Пилотная зона будет использована компаниями - операторами услуг "Smart city" для проработки своих технических решений, организационных вопросов и для последующего масштабирования на другие территории.

- Как вы оцениваете необходимость перехода к умным технологиям в отрасли ЖКХ? Как оцениваете готовность потребителей и управляющих организаций к такому переходу?

- ЖКХ - для умных решений и простой, и сложный одновременно рынок. Простой, потому что существует масса решений и устройств, которые превращают учет услуг ЖКХ в легкий автоматизированный процесс, а сложный - потому что решения по такого рода внедрениям принимают операторы ЖКХ, а не клиенты.

Зачастую операторам ЖКХ такие внедрения не кажутся первоочередными. И их понять можно, когда в доме течет крыша или постоянно рвутся трубы теплоснабжения - не до внедрения новинок.

Иначе говоря, пока существует огромный износ основных фондов ЖКХ, они будут требовать первоочередного финансирования, и туда будут направляться денежные потоки. Это будет являться ограничением в финансировании остальных аспектов развития ЖКХ, включая умные технологии.

- Какова, на ваш взгляд, позиция Самарской области по сравнению с другими регионами ПФО в части наличия уже действующих умных технологий?

- Наш регион представлен сразу тремя пилотными городами в списке пилотной зоны Минстроя РФ: Самара, Тольятти, Новокуйбышевск. Одновременно Тольятти - в первоочередном листинге Фонда моногородов, и проекты компаний на территории города могут рассчитывать на первоочередное финансирование со стороны государства.

Насколько мне известно, Тольятти регулярно находится в топ-5 рейтинга проектов в открытой базе технологий и разработок ("Банк решений умного города"), которую ведет Министерство строительства и ЖКХ РФ на своем ресурсе https://russiasmartcity.ru.

- Есть ли у Самары шанс действительно стать "умным городом" в ближайшие несколько лет?

- Шанс есть у Самарско-Тольяттинской агломерации. Именно агломерационные процессы могут принести эффект, который мультипликативно увеличится, если при развитии будут использоваться решения "Smart city".

Да, и Самара, и Тольятти имеют хорошие шансы на внедрение систем "умного города". Если брать каждый город отдельно, то в каждом какие-то умные решения уже внедрены.

- АО "Смартс" планирует принять участие в реализации проекта "Умный город" в регионе? Если есть уже какие-либо конкретные договоренности, проекты, расскажите о них.

- АО "Смартс" с 2014 года занимается реализацией проекта "Создание автодорожных телекоммуникационных сетей", в рамках которого создается телекоммуникационная инфраструктура по инновационной технологии строительства.

При реализации проекта "Умный город" на фоне внедрения цифрой экономики, предполагающей цифровую трансформацию всех сфер социально-экономической деятельности, ключевым фактором становится обработка и использование больших объемов данных. Это потребует качественно нового уровня использования информационно-телекоммуникационных технологий. Реализация данных мероприятий требует надежной телекоммуникационной инфраструктуры с высокой пропускной способностью.

Проект АО "Смартс" обеспечивает техническую возможность полномасштабного внедрения систем "Умного города" с высоким уровнем надежности для обеспечения связи между объектами системы и доступом к Интернет всех домохозяйств со скоростью не ниже 1 Гбит/с; комплексная недискриминационная инженерная инфраструктура для создания благоприятных условий жителям и высокотехнологичным компаниям, внедрения и развития ИТ-решений, в том числе в сфере безопасности, ИТС, медицины, образования, сетей 5G, Wi-Fi, беспилотного транспорта, IoT.

Проект позволит снять многочисленные подвесы волоконно-оптических линий связи с опор и проложить их в новую, современную линейно-кабельную инфраструктуру города.

АО "Смартс" сотрудничает с НП ГЛОНАСС, на базе которого создана НТИ "Автонет". На основе разработанной АО "Смартс" технологии строительства инициировано внесение изменений в "дорожную карту" НТИ "Автонет" по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров в целях разрешения строительства ЛКС ТМК в обочине автомобильных дорог.