Эксперты Авито Авто проанализировали предложение и цены на кроссоверы и внедорожники с пробегом во втором квартале 2025 года, а также интерес к ним со стороны пользователей платформы в Самарской области. Оказалось, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года интерес к SUV вырос на 10,1%, а их средняя стоимость снизилась на 8,8% и составила 1 413 900 рублей.
По данным Авито Авто, наиболее востребованными во втором квартале 2025 года оказались кроссоверы и внедорожники марок Toyota (11,9% от интереса), LADA (10,1%), Chevrolet (6,7%), а также Hyundai и Kia (5,7% каждая). Среди моделей пользователей больше всего интересовали LADA 4×4 (Нива) (6,8%), Chevrolet Niva (6%), Toyota RAV4 (5,4%), Kia Sportage (3,1%) и Toyota Land Cruiser (3%).
Наиболее заметно по сравнению со вторым кварталом прошлого года интерес вырос к SUV марок Toyota (+51,9%), Geely (+45,7%) и Mitsubishi (+20,3%).
Как отмечает директор направления "Автомобили с пробегом" в Авито Авто Андрей Ковалев, в России схожая динамика показателей отмечается и по сравнению с первым кварталом 2025 года, но менее явная. За квартал средняя цена снизилась на 2,7%, предложение выросло на 13,9%, а интерес к SUV — на 4,2%. Внедорожники остаются самым востребованным сегментом автомобилей у россиян, широкий выбор предложений на платформе позволяет покупателем найти подходящий для них вариант, соответствующий бюджету и запросам.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.