После окончания второго сезона нашумевшего криминального триллера "Фишер" (18+) онлайн-кинотеатр Wink.ru объявляет о начале работы сразу над двумя новыми сезонами популярного проекта. Сериалы пополнят линейку Wink Originals ("Слово пацана. Кровь на асфальте", "Ландыши. Такая нежная любовь", "Комбинация", "ГДР", "Плакса" и другие).
Новые сезоны "Фишера" будут созданы при поддержке "НМГ Студии", генеральными продюсерами выступят Фёдор Бондарчук и Дмитрий Табарчук. Шоураннерами и режиссерами одного из новых сезонов станут Сергей Тарамаев и Любовь Львова, которые были режиссерами первой части "Фишера". Режиссером-постановщиком другой будет Ольга Френкель ("Классная Катя", "Инсомния", "Совсем ошалели"). Актерский состав новых проектов пока не раскрывается.
Сергей Тарамаев и Любовь Львова, режиссеры:
"Мы возвращаемся к истории как исследователи, чтобы понять темную сторону человеческого сознания и саму природу зла. Только вскрывая это, можно найти способ борьбы с ним".
Первый сезон "Фишера" вышел в феврале 2023 года с Иваном Янковским, Александрой Бортич и Александром Яценко в главных ролях. В мае 2025 года на Wink.ru стартовал показ сериала "Фишер. Затмение". Интерес зрителей к продолжению популярной франшизы оказался чрезвычайно высоким. По данным на 22 июля 2025 года, второй сезон только с 29 мая по 17 июля набрал почти 42 млн просмотров. Для сравнения: первый сезон "Фишера", который выходил на more.tv, посмотрели почти 34 млн раз за весь 2023 год. В "Индексе Кинопоиск Pro", измеряющем интерес российских зрителей к сериалам, "Фишер. Затмение" в настоящий момент занимает второе место, уступая только корейскому блокбастеру "Игра в кальмара" от Netflix. В онлайн-кинотеатре Wink.ru зрительский рейтинг сериала стабильно имеет отметку 9,2 балла.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?