После окончания второго сезона нашумевшего криминального триллера "Фишер" (18+) онлайн-кинотеатр Wink.ru объявляет о начале работы сразу над двумя новыми сезонами популярного проекта. Сериалы пополнят линейку Wink Originals ("Слово пацана. Кровь на асфальте", "Ландыши. Такая нежная любовь", "Комбинация", "ГДР", "Плакса" и другие).
Новые сезоны "Фишера" будут созданы при поддержке "НМГ Студии", генеральными продюсерами выступят Фёдор Бондарчук и Дмитрий Табарчук. Шоураннерами и режиссерами одного из новых сезонов станут Сергей Тарамаев и Любовь Львова, которые были режиссерами первой части "Фишера". Режиссером-постановщиком другой будет Ольга Френкель ("Классная Катя", "Инсомния", "Совсем ошалели"). Актерский состав новых проектов пока не раскрывается.
Сергей Тарамаев и Любовь Львова, режиссеры:
"Мы возвращаемся к истории как исследователи, чтобы понять темную сторону человеческого сознания и саму природу зла. Только вскрывая это, можно найти способ борьбы с ним".
Первый сезон "Фишера" вышел в феврале 2023 года с Иваном Янковским, Александрой Бортич и Александром Яценко в главных ролях. В мае 2025 года на Wink.ru стартовал показ сериала "Фишер. Затмение". Интерес зрителей к продолжению популярной франшизы оказался чрезвычайно высоким. По данным на 22 июля 2025 года, второй сезон только с 29 мая по 17 июля набрал почти 42 млн просмотров. Для сравнения: первый сезон "Фишера", который выходил на more.tv, посмотрели почти 34 млн раз за весь 2023 год. В "Индексе Кинопоиск Pro", измеряющем интерес российских зрителей к сериалам, "Фишер. Затмение" в настоящий момент занимает второе место, уступая только корейскому блокбастеру "Игра в кальмара" от Netflix. В онлайн-кинотеатре Wink.ru зрительский рейтинг сериала стабильно имеет отметку 9,2 балла.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.