Евгений Бабичев, возглавлявший самарский отдел Нижне-Волжского бассейнового водного управления (НВБВУ), 10 мая покинул свой пост, пишет "Самарское обозрение". В этой должности он отработал все три года срока служебного контракта.
Информацию об этом кадровом решении изданию подтвердили в центральном аппарате НВБВУ в Волгограде, но раскрыть причин не смогли, порекомендовав все подробности выяснять на месте. Заместитель руководителя Галина Коцюбинская уточнила лишь, что Бабичев "ушел в связи с окончанием срока государственного контракта, который истек 10 мая".
Экс-руководитель управления Росприроднадзора по Самарской области Владимир Довбыш утверждает, что отставка Евгения Бабича связана с банальной утратой интереса чиновника к выполняемой работе. "Он просто не стал продлевать контракт. Сейчас отдыхает", - заверил Довбыш.
Не смогли в НВБВУ и ответить, кто станет новым руководителем. Этот вопрос, по всей видимости, связан с другим - за полгода до ухода Евгения Бабичева сменилось руководство управления в Волгограде. Занимавший свой пост целых 16 лет Анатолий Быков покинул его, сдав бразды правления Фархаду Миробидову. Однако Миробидов до сих пор работает с приставкой "и.о.". Да и в прошлый раз поиски нового руководителя отдела заняли немалый срок. Евгения Бабичева назначили на должность спустя лишь полтора года после выхода на пенсию его предшественника Евгения Пермякова. Пока обязанности руководителя исполняет Галина Коцюбинская, которая работает в отделе уже 10 лет, придя когда-то в ведомство на должность специалиста.
Новый руководитель отдела будет отвечать и за распределение участков под водопользование, и за различные виды деятельности по сохранению Волги. На протяжении нескольких лет отдел водных ресурсов чаще всего фигурировал в темах, связанных с распределением участков федеральных акваторий и соблюдением условий договоров водопользования. Этот блок всегда был наполнен конфликтами, вплоть до судебных разбирательств по самым разным поводам.
От преемника Бабичева зависит также активность борьбы с незаконно размещенными на воде всевозможными объектами - плавучими платформами, дебаркадерами, понтонами, банями, даже домами и дачами. Как уверяли год назад эксперты "СО", до 90% всего, что размещено на воде, незаконно. Борьбу с этим, правда, ведет не только НВБВУ, но также органы прокуратуры, Росприроднадзор и т.д. И все же до сих пор особыми победами эта борьба не увенчалась.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.