О выносе Самарского речного порта со стрелки Волги и Самары говорят с 2011 года. Впервые эту тему подняли в связи с планами построить на его территории новый стадион к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Арену в итоге решили разместить рядом с Радиоцентром и планы по переносу речпорта отложили. Но уже в 2015 г. к ним вернулись, тогда же стало известно, что в качестве новой локации для порта рассматривают устье р. Сок в Красноглинском районе Самары. Однако процесс переноса опять затормозился на несколько лет из-за расположенных на площадке охраняемых лесных фондов. Только в 2019 г. ответственное за проект министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области сообщило, что проект планировки территории берега Сока передали органам местного самоуправления для согласования.

Как стало известно изданию, лоббисты идеи перенести порт в Красноглинский район уже с весны стали аргументировать ее, подкрепляя заинтересованностью в проекте крупного инвестора. 22 мая состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросу реализации инвестиционного проекта по строительству логистического центра на территории Самарской области. В роли председателя на нем выступал вице-губернатор области, руководитель департамента по взаимодействию с федеральными органами власти Андрей Когтев.

На заседании обсуждалась возможность заключения концессионного соглашения для переноса мощностей Самарского речпорта на Сок. Интерес к участию в проекте на принципах государственно-частного партнерства проявил "Международный фонд инвестиционного сотрудничества", возглавляемый Борисом Хрулем. Фонд займется разработкой концепции будущего инвестпроекта и расчетом его финансовой модели. А выступить в качестве генерального подрядчика, инвестора и проектировщика может компания China Railway Construction Corporation Russia Limited (CRCC Rus, официально — ООО "Сиарсиси Рус"). Фирма является российским филиалом второй крупнейшей государственной строительной компании Китайской Народной Республики. Компания специализируется на строительстве инфраструктурных объектов, в первую очередь железнодорожных. Но также занимается прокладкой тоннелей и скоростных шоссе, возведением мостов, строительством аэропортов, портов и другими подобными проектами.

Конкретные сроки реализации инвестпроекта пока не назывались. Сначала требуется подписать предварительное соглашение между руководством области и представителями CRCC Rus и "МФИС". После этого может начаться утверждение дорожной карты проекта и согласование технического задания на разработку его концепции. Окончательное решение об участии в строительстве нового логистического центра компания CRCC Rus примет после того, как изучит утвержденную концепцию, финансовую модель и проект концессионного соглашения с областью.

Правительство региона рассматривает возможность создания двух новых логистических центров на территории региона — в Кинеле и Октябрьске.

Параллельно с курированием инвестпроекта по переносу Самарского речпорта в устье Сока департамент взаимодействия с федеральными органами власти прорабатывает планы строительства опорного транспортно-логистического центра в районе станции Кинель. Он будет рассчитан преимущественно на железнодорожные перевозки, водные и автомобильные рассматриваются как дополнительная опция. В качестве сателлита кинельского центра хотят использовать площадку в Октябрьске, где будет развернут еще один тримодальный логистический центр.

Для реализации этого проекта также хотят привлечь "Международный фонд инвестиционного сотрудничества". Формально создание нового транспортного центра никак не связано со строительством речпорта на Соке. Однако фонд согласен участвовать в кинельском проекте только после заключения концессионного соглашения по сокскому порту. "Реализация указанных проектов не является взаимозависимой по причине разных источников финансирования и конечных целей. При соответствующем поручении представительство Самарской области готово продолжить переговоры с потенциальными инвесторами о вхождении в проект ОТЛЦ "Кинель". На данный момент имеется устное подтверждение заинтересованности "Международного фонда инвестиционного сотрудничества" в участии в указанном проекте, если будет заключено концессионное соглашение по строительству порта в устье реки Сок", — сообщил "СО" руководитель департамента по взаимодействию с федеральными органами власти Андрей Когтев в своем письме первому вице-губернатору области Виктору Кудряшову.