"Самара Авто Газ" переходит в руки московского инвестора - холдинга "Ранд-Транс", пишет "Самарское обозрение".
ООО "Самара Авто Газ" ("САГ") зарегистрировано в 2004 году. С 2014 г. компания осуществляет перевозки пассажиров по маршрутам городского округа Самара. В настоящее время предприятие обслуживает 82 маршрута: 45 городских, 29 дачных и восемь маршрутов к городским кладбищам в дни религиозных праздников. В парке "САГа" - более 400 автобусов.
Собственниками ООО "Самара Авто Газ", согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", выступают Геннадий Абазев (35%), Артем Базов (25%) и Андрей Алейников (18%). Пост директора компании занимает Игорь Мишустин. По итогам 2019 г. выручка "Самара Авто Газа" составила 2,5 млрд рублей, чистая прибыль - 48,2 млн рублей. В 2020 г. обороты предприятия несколько снизились. Они просели до 2 млрд рублей.
Как пишет источник, основной причиной проблем "САГа" являлись действующие тарифы, которые по ряду маршрутов были попросту убыточными.
В августе стало известно о готовящейся сделке по продаже "Самара Авто Газа". Эту информацию "СО" подтвердили в департаменте транспорта администрации Самара. "В настоящее время происходит продажа предприятия ООО "Ранд-Транс". В "САГе" сменятся учредители. На данный момент "Ранд-Транс" осуществляет пассажирские перевозки в Москве, Перми, а также Московской и Ярославской областях. Компания располагает собственным парком в 4700 транспортных средств (в основном автобусы МАЗ)", - пояснили в департаменте.
По информации дептранса Самары, условия работы перевозчика с муниципалитетом остаются прежними. В настоящее время между ООО "Самара Авто Газ" и департаментом транспорта администрации Самара заключены два договора и три контракта на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам. "Новые владельцы "САГа" планируют привезти в Самару 10 новых автобусов МАЗ, оснащенных системами кондиционирования. Со второй половины августа 2021 года новые владельцы предприятия планируют обеспечить выход на линию дополнительного транспорта", - констатируют в департаменте.
Также, добавляют в ведомстве, инвестор обозначил готовность закупить 60 новых автобусов для Самары в 2022 году. Представители "Ранд-Транса" подтвердили, что сделка по покупке "САГа" находится в процессе обсуждения. Смена собственников никак не отразится на операционной деятельности компании. Персонал компании останется прежним, сокращений не планируется.
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.