Исключение талона техосмотра из списка "обязательных" документов было вопросом времени. Процесс технической инспекции давно превратился в подобие фикции (из-за возросшей доли фальсификаций талонов техосмотра в последние годы), и даже недавнее его ужесточение с фотографиями и большими штрафами не сделало ситуацию лучше.

Об этом прекрасно знают в МВД, поэтому на днях предложили упростить процесс проверки, отказавшись, например, от замеров уровня шума выхлопа и его токсичности. Также в министерстве осведомлены о нехватке пунктов осмотра в большинстве российских регионов. Без них нормально организовать процесс проверки всего автопарка не получится. Предположим, что, руководствуясь именно этими фактами, ответственные лица решили оставить техосмотр в качестве обязательной процедуры только для общественного транспорта, автомобилей такси и каршеринга.

Как отмена техосмотра отразится на стоимости страховки, покажет время, но наш прогноз - изменение в сторону повышения тарифов.

За последний год с момента последних изменений в тарифной политике средняя стоимость полиса ОСАГО, в принципе, практически не изменилась по рынку, но поменялась структура: водители с небольшим опытом стали платить примерно больше, а опытные получают бонус в виде более привлекательной стоимости ОСАГО.

На этом фоне отмена техосмотра может спровоцировать незначительный рост цен на полисы, который страховые компании объяснят, скорее всего, защитой от увеличившегося числа неисправных машин - потенциальных причин аварии. Хотя до сегодняшнего момента статистика утверждает обратное: количество ДТП по причине технических неполадок в рамках обычной статистики минимально (по данным ГИБДД, не превышает 0,1% от общей массы). Причин выделять машины без техосмотра в отдельную категорию "опасных" нет. Однако плохое техническое состояние автомобиля - это всегда риск, и раз его невозможно посчитать, то оценка будет проводиться с повышенными коэффициентами. Возможно, добавится коэффициент, увеличивающий стоимость страховки для машин без ТО старше 4 лет. Кроме того, водители, попавшие в ДТП на машинах без техосмотра, все так же будут иметь более высокий коэффициент при оценке стоимости полиса ОСАГО.

Приведет ли данная инициатива к резкому снижению прохождения ТО со стороны водителей? Если да, то ненадолго. Обязанность проходить техосмотр у автовладельцев остается. Да и выгоды никакой. А с 1 марта будут ужесточены штрафы за отсутствие диагностической карты до 2000 рублей. Поэтому пока проходить ТО все равно придется. А далее нас ждет следующий этап реформы, когда будет решаться вопрос об обязательности техосмотра и возможности его прохождения на добровольных началах с внедрением системы поощрения, в том числе и в направлении более льготных тарифов на ОСАГО в случае наличия у автовладельца диагностической карты.