Департамент градостроительства определился с подрядчиком, который выполнит проектные и изыскательские работы по строительству V очереди набережной Волги в границах ул. Вилоновской и II очереди набережной (участок бассейна ЦСК ВВС включительно).
На торги заявились два участника. Победило ярославское АО "Группа компаний "ЕКС", предложив услуги за 155 млн рублей при начальной цене контракта в 168,65 млн рублей.
Ориентировочная площадь земельного участка под набережную - около 55 тыс. кв. метров, в том числе береговая полоса - 30 тыс. кв метров, эспланада - 11 тыс. кв. метров, рекреации, примыкающие к набережной, - 14,6 тыс. кв. метров.
Напомним, это уже вторые торги по объекту. В сентябре лот был разыгран, определился победитель (ООО "Волгатрансстрой-Проект"), предложивший услуги за 131,5 млн рублей, однако позже контракт с ним был разорван.
Подрядчику необходимо в течение 11 месяцев разработать проект, включающий три этапа строительства. Первый этап - пешеходная эспланада для соединения старой и новой набережных, в состав которой должны войти организованные спуски на нижний уровень ландшафтной зоны и подъемы на верхний уровень набережной на территорию пивзавода и ГРЭС. Второй этап включает создание системы ландшафтного парка в виде нескольких террасированных уровней, обеспечивающих связь с естественным берегом Волги, включая амфитеатр в зоне бассейна ЦСК ВВС.
Кроме того, потребуется разработка плана благоустройства с ведомостью малых архитектурных форм, системой освещения, а также эскиз ограждения территории ГРЭС и т.п.
В документации также прописаны сроки строительства объекта (с 2023 по 2025 годы) и ориентировочная стоимость. Она составит 3,84 млрд рублей.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.