Лидер по популярности среди самарцев с наибольшим количеством бутиков, кафе и зон развлечений в центре города, "Космопорт" врывается в 2023 год обновленным. Он продолжает удивлять и радовать своих посетителей. Приглашаем на небольшую экскурсию на машине времени, чтобы окунуться в прошлое и посмотреть в калейдоскоп изменений крупнейшего торгового комплекса в центре Самары, а заодно узнать планы у ТРК на ближайшее будущее.
До 2007 года в центре города отсутствовали места притяжения горожан, где можно было бы приятно провести время за полезным досугом. Процветали вещевые рынки - до ближайшего молла большинству горожан добраться было нелегко.
В то время перед жителями города распахнул свои двери новый торгово-развлекательный комплекс с космонавтом на фасаде - первый самарский дистрибьютор крупнейших мировых брендов, таких как "Леруа Мерлен" и "Ашан". Грандиозное открытие ознаменовалось концертом с участием любимца публики - Димы Билана. На праздник собралось несколько тысяч посетителей - жителей и гостей города.
За десять лет "Космопорт" обретает популярность среди горожан благодаря неизменному качеству предлагаемых к покупке товаров и разнообразию выбора. Здесь мог найти товар для себя даже самый взыскательный и требовательный покупатель.
2017 год ознаменовался началом реновации торгового центра. Команда ТРК провела видоизменения цокольного этажа и зоны фудкорта. Торговая площадь значительно увеличилась благодаря строительству новой галереи. Был выполнен ремонт входных групп и зоны кинотеатра. Изменения проводились незаметно для гостей и безболезненно для арендаторов комплекса. Результат посетители оценили по достоинству, что стало вдохновением для дальнейших перемен.
В 2022 году к 15-летию ТРК логотип "космонавта" обрел новую форму, представ в образе шлема-скафандра под призмой русского авангарда. Простой и лаконичный дизайн айдентики "Космопорта" сейчас узнаваем каждым жителем Самары.
Юбилейный год стал испытанием на прочность для всего российского рынка ввиду ухода из страны большинства мировых брендов. ТРК "Космопорт" вывел на передовую позицию новые бренды и познакомил горожан с новыми лейблами, которые достойно заполнили ниши потребительской корзины.
Для комфортных покупок в ногу со временем продолжились работы по реновации облика здания и территории. Гостям стали доступны уличные площадки для отдыха, локации с современными интерьерами для фотосессий и обновленная навигация. Центральный вход стал стартовой точкой в путешествии в мир успешного шопинга.
2022 год завершается яркими открытиями: первый магазин в Самаре KARL LAGERFELD, крупнейший магазин BEEFRE в России и единственный в городе салон мужской одежды, обуви и аксессуаров с услугой индивидуального пошива рубашек, костюмов и верхней одежды - HENDERSON.
Каждый год ТРК "Космопорт" бросает вызов этому миру, конкурирует с собой вчерашним и побеждает, создавая уникальную городскую локацию.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.