В прошлом году "Ростелеком" охватил оптикой 30 населенных пунктов Самарской области. Более 20 тысяч семей, проживающих в частных домах, теперь могут пользоваться цифровыми сервисами компании.
Специалисты провайдера проложили более 350 километров волоконно-оптических линий. Новая инфраструктура связи обеспечивает скорость передачи данных до 700 Мбит/с. Индивидуальные жилые дома подключаются напрямую к сети по современной технологии доступа к интернету — GPON (Gigabit Passive Optical Network — гигабитная оптическая пассивная сеть).
В 2024 году количество сельчан, получивших доступ к интернету от "Ростелекома", в регионе увеличилось вдвое. В некоторых селах губернии оптикой компании охвачены более тысячи домохозяйств: в Шентале их 1 250, в Узюкове — 1 300, в Шигонах — 1 500, в Богатом — 1 760.
Светлана Брыкина, директор по работе с массовым сегментом Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Строительство гигабитных сетей и модернизация оборудования позволяют нам не только обеспечивать доступ к сети новым пользователям, но и улучшать сервис для постоянных клиентов. В прошлом году мы переключили с меди на оптику около двух тысяч абонентов. Теперь им доступны различные цифровые сервисы".
Сергей Пронькин, житель села Большая Черниговка:
"Как только у нас появился скоростной интернет, внуки стали приезжать гораздо чаще. Теперь они не скучают: смотрят фильмы в онлайн-кинотеатре Wink, общаются с друзьями в мессенджерах, занимаются онлайн с репетиторами".
"Ростелеком" предлагает жителям сёл, где построена оптика, услуги домашнего интернета, телевидения, видеонаблюдения и мобильной связи. Компания разработала гибкую систему пакетных предложений. Абоненты могут менять параметры скорости доступа к сети и добавлять к тарифу дополнительные опции.
В 2024-м компания строила оптику не только в селах — гигабитная сеть появилась в частных секторах Октябрьска и Тольятти. В этом году работа по проведению высокоскоростного интернета в кварталы индивидуальной жилой застройки будет продолжена.
Подробную информацию о тарифах и условиях подключения услуг "Ростелекома" можно получить на сайте компании и по бесплатному телефону 8 800 100 08 00.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.