Почти 50 самарских предпринимателей и самозанятых стали участниками очередной выставки-продажи, организованной областным минэкономразвития и региональным центром "Мой бизнес". На этот раз брендированные домики, где мастера представили свою уникальную продукцию, расположились на старой набережной. Здесь с 22 по 24 августа проходил ежегодный фестиваль набережных "ВолгаФест".
"Цель ярмарок "Мой бизнес" — поддержать производителей нашего региона, и практически каждые выходные мы организовываем такие маркеты, — подчеркнула руководитель департамента развития предпринимательства минэкономразвития области Лариса Названова. — Участвовать в фестивале "ВолгаФест" — уже традиция. Для предпринимателей это отличная возможность презентовать свою уникальную продукцию на таком ярком, масштабном событии и найти новых клиентов".
Каждый день фестиваля — новые бренды, которые производят одежду и аксессуары, украшения, товары для дома, натуральную косметику, сувенирную продукцию и многое другое.
Кристина Егорочкина из Самары участвует в маркете от центра "Мой бизнес" впервые, подала заявку по рекомендации таких же мастеров, как и она. На ярмарку привезла свечи ручной работы. "Очень люблю делать свечи, а год назад решила превратить хобби в бизнес. В ассортименте есть и классические свечи и оригинальные, например, посвященные нашему родному городу. Очень приятно, что люди походят, интересуются, покупают и берут визитки. Такие ярмарки очень важны для мастеров, нужно показывать свой бренд, общаться с коллегами", — рассказывает основательница бренда "Emilia shop".
Другая участница ярмарки — Алина Паравина из Новокуйбышевска — рассказывает, что сперва делала украшения для себя, а потом решила объединиться с подругой и открыть небольшую студию. "Всегда стараемся учесть пожелания клиентов, можем видоизменить изделие — сделать из других материалов, других расцветок. Сами делаем и фурнитуру, и украшения, проводим мастер-классы. На маркет хотели попасть давно, и так получилось, что пригласил именно на "ВолгаФест" — чему мы очень рады. Здорово стать частью такого яркого и крупного события", — делится основательница студии украшений "Чокер".
Участие в региональных ярмарках — одна из самых востребованных мер поддержки у малого бизнеса. Торговые места на них предоставляются бесплатно. Такая возможность у самарских производителей появилась благодаря нацпроекту "Эффективная и конкурентная экономика".
Серия маркетов продолжится 6 сентября в Кинеле. Ярмарка пройдет в рамках Всероссийского фестиваля молодежной культуры и креативных индустрий "АРТиКУЛ". Заявки на участие принимаются до 29 августа.
14 сентября маркет пройдет на площади им. Куйбышева в Самаре в рамках празднования Дня города. Предприниматели, которые желают представить свою продукцию на этом ярком событии, могут заполнить анкету до 28 августа.
Анонсы всех мероприятий, а также доступные меры господдержки для начинающих и действующих предпринимателей размещены на едином портале mybiz63.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.