Новое телеком-оборудование заработало вблизи областной столицы. Инфраструктура МегаФона открыла доступ к скоростному интернету и стабильному сигналу для жителей коттеджных посёлков у реки Кондурчи.
Популярность загородного жилья в Самарской области продолжает расти. Наряду с транспортной доступностью и инженерными коммуникациями, ключевым фактором комфорта становится наличие мобильной связи и доступа в Сеть.
В зону действия нового объекта связи вошли активно застраивающиеся коттеджные посёлки Красноярского района: "Эко Парк", "Излучина" и "Грибы". Также расширилась территория покрытия сети LTE (4G) на региональной автодороге 36К-374.
Оборудование поддерживает средние и высокочастотные диапазоны LTE. Это решение помогает обеспечить оптимальную дальность распространения сигнала и скорость интернета до 120 Мбит/с. Клиентам оператора также стали доступны звонки по технологии VoLTE. Благодаря ей голосовой трафик передаётся через сеть 4G, поэтому во время разговора можно одновременно смотреть видео, сверяться с картой или писать в мессенджерах.
"Коттеджные поселки часто строятся вдали от привычной инфраструктуры, в том числе базовых станций. Поэтому для нас развитие этих территорий — одно из приоритетных направлений. При планировании сети мы опираемся на обезличенные данные о перемещениях абонентов и нагрузке на действующие базовые станции. Такой подход позволяет строить и модернизировать инфраструктуру на опережение, чтобы у клиентов был доступ к цифровым сервисам с первых дней жизни в новом доме", — рассказал директор МегаФона в Самарской области Никита Пикульников.
Ежемесячно абоненты из небольшого населённого пункта рядом с Самарой — к примеру, села Малая Царевщина — суммарно проговаривают порядка 380 тысяч минут и расходуют более 28 Тбайт мобильного трафика. Такого объёма информации хватит, чтобы посмотреть 20 тысяч полнометражных фильмов в качестве для смартфона.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.