Взлом? Спасибо, но нет, или Как защитить себя в цифровой среде в 2026 году

Он не имеет веса, состоит из букв и цифр, часто скрыт от глаз, но ценится очень дорого - ведь под его защитой хранятся важные данные. Узнали? Это ваш пароль. И жизнь у него не сахар: за ним постоянно охотятся мошенники, боты и фишинговые сайты.

Фото:

Знание о том, как беречь собственные пароли, - один из первых шагов к цифровой гигиене. В День защиты персональных данных разберем основные правила, чтобы прокачать знания в сфере кибербезопасности.

Сначала разведка, потом - шаг

Прежде чем вписывать пароль в строку на каком-либо сайте, остановитесь и осмотритесь: правильный ли адрес, нет ли странных букв, лишних символов и подозрительных окон. Фишинговые сайты умеют маскироваться - выглядят знакомо, но ведут не туда. Сначала убедитесь, что перед вами безопасная страница, и только потом вводите логин и пароль.

Хотите дополнительной защиты? Самое время познакомиться с системой безопасности SafeWall от мобильного оператора Т2. Ее не нужно дополнительно устанавливать на смартфон, внутри нет сложных настроек, а все ключевые функции бесплатны для каждого абонента. Например, антифишинг - он блокирует доступ к ресурсам, которые крадут персональные данные с целью мошенничества. Разработанный в партнерстве с компанией "Солар", сервис защищает пароли, банковские и персональные данные от кражи. А еще он ежечасно обновляет базу, которая содержит более 45 тысяч мошеннических ресурсов.

Пароль не терпит чужого любопытства

Не оставляйте его на стикере, прикрепленном к цветку с фикусом у компьютера в офисе. В блокноте, который лежит рядом. Даже бумажка, спрятанная под клавиатурой, не подойдет. Будем честны: надежных вариантов всего два - проверенный менеджер паролей или ваша память.

Короткий код - почти как пароль: он открывает доступ к самому важному

Короткий код, который вы получаете для входа на сервис "Госуслуги" и другие сайты, живет не так долго, как пароль. Но если его перехватят мошенники, они смогут получить доступ к вашим документам и даже финансам. Важно, чтобы эти секретные цифры знали только вы.

Абоненты оператора Т2 защищены от взлома в рамках системы SafeWall: сообщение с кодом от "Госуслуг" доставляется только после завершения звонка, чтобы злоумышленники не смогли получить доступ к аккаунту во время разговора.

Пароль не любит двойников. Зато их любят мошенники

Это на новогодней вечеринке можно прийти с другом в одинаковых свитерах и посмеяться над этим. А вот пароли должны отличаться друг от друга - и чем сильнее, тем лучше. Они любят творческий беспорядок, но только внутри себя: сочетание случайных букв и цифр до сих пор остается самым надежным вариантом. Думаем, не стоит объяснять, почему 12345 и Vasyathebest - плохие пароли.

Иногда пароли убегают в чужие руки. Выход один - срочная замена

Утечки данных, к сожалению, случаются и сегодня - от них никто не застрахован на 100%. В открытый доступ попадают телефоны, адреса электронной почты, а иногда и паспортные данные. Но как понять, что это уже произошло?

В системе безопасности SafeWall от Т2 есть дополнительные функции, которые абонент может подключить по желанию. Одна из таких опций - поиск утечек данных: он помогает вовремя выявить проблему и принять меры. Мониторинг с помощью отчета покажет предполагаемые источники утечки и конкретные данные, попавшие в Сеть. Например, станет ясно, какие пароли стоит срочно заменить.

В Т2 уверены: чувство безопасности в цифровую эпоху не должно быть привилегией. Это базовая потребность каждого, кто ежедневно общается в сети, состоит в десятках чатов и оплачивает покупки онлайн. SafeWall защищает от самых актуальных угроз. Базовый уровень включает функции голосового ассистента, защиту от скрытых подписок и автоматическую маркировку входящих вызовов. При этом платформа позволяет гибко настраивать уровень безопасности, по мере необходимости подключая дополнительные функции.

"Мы исходим из простого принципа: безопасность абонента зависит в том числе от технологических возможностей оператора. И в наших интересах - превратить их в базовый слой защиты для клиентов Т2. В цифровом мире человек не должен разбираться в сложных настройках или подключать отдельные услуги для комфортного нахождения в Сети. Именно так мы подходим к развитию SafeWall - как к системе, которая работает по умолчанию и помогает людям безопасно пользоваться цифровыми сервисами каждый день", - говорит директор макрорегиона "Волга" Т2 Алексей Сидоров.

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1