Цифровая экосистема МТС проводит серию бесплатных вебинаров в марте для руководителей, владельцев бизнеса и маркетологов из Самарской области. Эксперты МТС расскажут об эффективном использовании сервисов СМС-рассылок, а также об использовании ИИ в рабочих процессах.
12 марта 13:00
Занят — не значит эффективен. Как разгрузить сотрудника с помощью ИИ.
Вебинар будет полезен руководителям компаний и подразделений, HR-директорам и руководителям по развитию персонала, руководителям IT-отделов и цифровой трансформации, тимлидам и руководителям проектных команд.
Вы узнаете:
— Какие признаки указывают на то, что бизнесу пора внедрять ИИ в коммуникации
— Какие процессы стоит автоматизировать в первую очередь
— Сколько времени можно сэкономить при помощи автоматизации
— Как работают ИИ-агенты в офисе и на удаленке
25 марта 11:00
Как повысить эффективность СМС-рассылок и снизить их стоимость
Вебинар будет полезен коммерческим директорам, руководителям продаж и digital-маркетологам. Эксперты расскажут о том, как максимально эффективно решать бизнес-задачи при помощи СМС-маркетинга.
Вы узнаете:
— Почему точность СМС-рассылки становится важнее охвата?
— Что влияет на точность и увеличивает конверсию?
— Как сэкономить на рассылке без потери качества?
— Какие задачи можно решать с помощью СМС-рассылок?
Необходима предварительная регистрация.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.