T2, российский оператор мобильной связи, проанализировал активность клиентов на эзотерических сайтах - спрос на услуги и практики упал за 2025 год на 21%, в 2026 году тенденция сохраняется. При этом мужчины теряют интерес стремительнее женщин - снижение на 26% и на 23%, соответственно. Наибольший спад зафиксирован в марте 2025 по отношению к февралю.
Интерес к оккультизму стремительно падает - аналитики big data T2 проанализировали активность на 40 сайтах, связанных с эзотерикой. Наибольшее количество посетителей зафиксировано в начале года, затем спрос начинает снижаться с каждым месяцем - в среднем на 2%, резкий спад наблюдался в марте - на 16% по сравнению с февралем 2025 года. На конец года показатель активности снизился на 21%. При этом в 2026 году ослабление интереса продолжается - в январе 2026 количество посетителей эзотерических сайтов на 31% меньше, чем в январе 2025-го, при сравнении февраля прошлого года и февраля 2026-го показатель уменьшился уже на 38%.
Ядро аудитории по-прежнему составляют люди 35-44 лет, однако за год активность посетителей среднего возраста снизилась на 35%. Наибольшее снижение выявлено среди категории пользователей 25-34 лет - на 43%. Затем следуют молодые люди 18-24 лет - спад на 36%, среди возрастного диапазона 45-54 лет - на 27%. У людей старше 55 интерес падает не так быстро - на 21% с начала года. Единственной категорией, которая показала небольшое увеличение спроса, оказалась молодежь до 18 лет - количество заинтересованных в 2025 году выросло на 5%.
С точки зрения пола резкое снижение активности демонстрируют мужчины - в среднем на 10% ежемесячно, в то время как у женщин показатель находится на уровне 9%. За год интерес у мужчин уменьшился на 26%, у женщин - на 23%.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.