ПАО "МТС" - цифровая экосистема - сообщает о запуске нового ИИ-ассистента в Самарской области. Пользователи смогут рассказать ИИ-психологу о проблемах и тревогах, попросить практического совета по улучшению эмоционального состояния, а также пополнить свои знания на интересующие темы в области психологии. Для абонентов тарифа РИИЛ консультации с новым ИИ-ассистентом бесплатны и безлимитны.
Сервис работает в формате диалога с пользователем. Если обратиться к ассистенту по личной теме, ИИ будет задавать уточняющие вопросы. После короткого диалога бот выделит основную проблему и переспросит, верно ли он понял трудность. На третьем этапе ассистент даст практический совет по постепенному решению проблемы: например, при вопросе с выбором перспективной работы предложит составить список интересных компаний и посмотреть пять подходящих вакансий в ближайшую неделю.
"Молодежь все чаще использует возможности ИИ в учебе, работе и в жизни, прибегая к советам и помощи нейросетей. ИИ-ассистент может быть полезен молодым людям, которые встали перед выбором на старте своей карьеры, или может подсказать пользователям, к каким специалистам будет правильнее всего обратиться в той или иной ситуации в зависимости от запроса", - отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Сервис имеет рекомендательный характер. Сценарий общения с ботом имеет прописанные табуированные темы, на которые ИИ-ассистент ментальной поддержки не будет отвечать. В этом случае ИИ-ассистент посоветует обратиться к квалифицированному специалисту для оказания профессиональной помощи. При нажатии кнопки "Очистить диалог" ассистент забывает историю переписки и начинает общение с чистого листа.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.