Свыше ста работ поступило от журналистов и блогеров из регионов Поволжья на конкурс "Вместе в цифровое будущее", который "Ростелеком" ежегодно проводит для представителей медиасферы.
Автором сотого материала стала корреспондент информационного агентства "Пенза-Пресс" Инна Мотина. Еe статья "Чистота и порядок: мобильный комплекс от "Ростелекома" помогает благоустраивать города" написана по итогам пресс-тура в Уфу, организованный провайдером для журналистов из регионов ПФО. В публикации автор подробно рассказывает, как цифровые решения помогают властям столицы Башкирии поддерживать порядок в городе и на дорогах. В центре внимания материала — мобильный комплекс, разработанный "Ростелекомом", который движется по заданному маршруту, фиксирует дефекты дорожного покрытия, состояние колодцев, бордюров и дорожных знаков, а затем передает данные в центр принятия решений.
Инна Мотина, корреспондент информационного агентства "Пенза-Пресс":
"Участие в пресс-туре позволило увидеть, какое огромное значение имеют современные технологии в городском благоустройстве. Опыт Башкирии показывает, что для выявления дефектов на дорогах, достаточно одного автомобиля, оборудованного различными системами. А эффективность таких инновационных решений напрямую зависит от готовности региональных властей их внедрять и масштабировать".
Евгений Петров, вице-президент, директор Нижегородского филиала ПАО "Ростелеком":
"Конкурс "Вместе в цифровое будущее" играет значимую роль в распространении лучших региональных практик. Когда журналисты из разных субъектов страны рассказывают об интересных проектах, этот опыт становится доступным всей профессиональной среде. В результате передовые наработки одних регионов перенимают другие, что способствует ускорению внедрения технологий и формированию единого цифрового пространства страны".
На конкурс принимаются материалы о технологических трендах, применении инновационных технологий и цифровых сервисов в различных сферах. Заявленные работы должны быть опубликованы в СМИ и социальных сетях, а также выйти в эфир не ранее 1 марта 2025 года и не позднее 28 февраля 2026 года.
Участники могут подать заявки в основные номинации: "Печатная пресса", "Радио и подкасты в СМИ", "Телевидение и видеоконтент в СМИ", "Интернет-СМИ" и "Социальные медиа", а также в специальные: "Российские решения для ИТ-индустрии: вызовы и перспективы" от Минцифры России; "Фундамент цифровизации" от "Базиса"; "Игровые возможности: настоящее и будущее отечественного гейминга" от В2С "Ростелекома"; "Цифровизация отраслей" от В2В "Ростелекома"; "Киберриски в детской среде" от Альянса по защите детей в цифровой среде.
Стратегическим партнером конкурса выступает Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Партнеры специальных номинаций — Минцифры России, "Базис" — крупнейший российский разработчик ПО для управления динамической ИТ-инфраструктурой и Альянс по защите детей в цифровой среде.
Конкурс "Вместе в цифровое будущее" традиционно проводится на региональном и федеральном уровнях. Победителей определят эксперты медийного сообщества, интернет-отрасли и телекоммуникационного рынка.
Итоги регионального этапа конкурса "Ростелеком" подведет в мае, а федерального — в июне — июле. Победители федерального этапа — участники, занявшие первые места в основных номинациях, и призеры, отмеченные в спецноминациях, — в августе отправятся в пресс-тур в Арктику.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.