Цифровая экосистема сообщает о заметном снижении числа нежелательных звонков в Самарской области. По итогам 2025 года количество спама и мошеннических вызовов сократилось на 16% по сравнению с 2024 годом.
Всего в 2025 году МТС с помощью инструментов защиты от нежелательных вызовов заблокировала более 56 миллионов звонков жителям Самарской области, что примерно на девять миллионов меньше показателей 2024 года. В течение прошлого года наблюдалось ежеквартальное снижение количества мошеннических и спам-звонков.
Общая длительность голосовых вызовов, от которых умные алгоритмы МТС защитили жителей Самарской области, в 2025 году составила около 12 миллионов минут. Средняя длительность заблокированного вызова в регионе - 12 секунд. По традиции, нежелательные вызовы шли абонентам от финансовых организаций и коллекторов. Также жителям региона звонили с опросами и рекламой. Чаще всего мошенники звонили людям с доходом свыше 50 тыс. рублей в возрасте 35-44 лет, а также пенсионерам старше 65 лет.
В случае выявления подозрительного звонка "Защитник" самостоятельно отвечал на вызов и сэкономил таким образом жителям региона около 23 лет ненужных разговоров. При этом самая массированная атака была зафиксирована в Самарской области: на одного жителя Самары пришлось 48744 нежелательных звонка, которые были своевременно классифицированы как потенциально опасные и заблокированы сервисом.
"Несмотря на то что активность спам-вызовов снизилась, не стоит терять бдительность. Позитивная тенденция связана со вступлением в силу направленных на борьбу с телефонным мошенничеством законов, а также с совершенствованием ИИ-инструментов МТС для поиска и блокировки нежелательных вызовов. Иметь в своем смартфоне ИИ-помощника, "Защитника" - это современная необходимость, потому что мошенники и спамеры постоянно придумывают новые схемы и также следят за трендами", - отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.