Еще 26 небольших населенных пунктов Самарской области вошли в программу "Устранение цифрового неравенства". Благодаря сотрудничеству МегаФона и регионального министерства цифрового развития в 2025 году жители сел и деревень в 12 районах области получили доступ к связи и мобильному интернету оператора на скорости до 50 Мбит/с.
Малые населенные пункты, где суммарно проживает более 8000 человек, расположены в Челно-Вершинском, Большеглушицком, Кошкинском, Сергиевском, Красноярском, Кинель-Черкасском, Волжском, Красноармейском, Шигонском, Камышлинском, Клявлинском, Борском районах.
В частности, работы прошли в совсем малочисленных поселениях. К примеру, в поселке с необычным названием Культура проживает менее 50 человек, а в населенных пунктах Кривое Озеро, Новотроевка, Малая Вязовка, Домашкины Вершины, Петровка и Малороссийский - до 200. Такие параметры продиктованы условиями федерального проекта "Устранение цифрового неравенства", действующего в России более 10 лет.
Связь оператора стала доступна и в живописных уголках региона, которые пользуются популярностью у туристов. Среди них - села Елшанка и Лопатино: местные водоемы и пляжи традиционно притягивают рыбаков и отдыхающих. Также сигнал появился в селе Подгоры, расположенном в восточной части Самарской Луки рядом с Белой горой. Это место ежегодно посещает множество людей: гостей привлекают старинные храмы, чистые источники и впечатляющие маршруты национального парка.
После проведенных работ местные жители и отдыхающие могут смотреть видео в высоком качестве, общаться в мессенджерах, работать удаленно и автоматизировать бытовые процессы с помощью устройств "умного" дома.
"Федеральная поддержка вносит существенный вклад в работу по сокращению цифрового разрыва между городом и селом. Сегодня качество связи в отдаленных районах позволяет сельским жителям вести столь же активную онлайн-жизнь, как и горожанам. Статистика это подтверждает: в декабре средний объем трафика в пересчете на одного клиента в малых населенных пунктах области оказался на 20% выше, чем в городе", - сообщил Никита Пикульников, директор МегаФона в Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.