Т2, российский оператор мобильной связи, запустил в эксплуатацию новую базовую станцию на территории горнолыжного комплекса "СОК" в Самаре. Компания отмечает рост потребления трафика до 25% в популярных туристических локациях и развивает сеть, чтобы сохранить для клиентов высокую скорость мобильного интернета и стабильную голосовую связь. Это позволит абонентам с комфортом пользоваться онлайн-сервисами на отдыхе и оставаться на связи с близкими.
По данным аналитиков Т2, объемы потребления данных за прошедший год в Самарской области увеличились в среднем на 6%, голосовой трафик вырос на 11%. Положительную динамику специалисты отмечают и в местах зимнего досуга самарцев, таких как катки и горнолыжные курорты — там рост достигает 25% в сравнении с показателями годом ранее.
Чтобы связь оставалась стабильной даже в часы пиковых нагрузок, Т2 планомерно расширяет покрытие в регионе, обеспечивая уверенный прием в наиболее трафиковых локациях. Так, этой зимой оператор запустил новое оборудование в горнолыжном комплексе "СОК". Базовая станция Т2 расположена на территории объекта, вблизи трасс и подъемников. Качественное покрытие Т2 позволит любителям активного отдыха оставаться на связи с близкими, оплачивать услуги проката безналичным способом и при необходимости пополнять ски-пассы через личный кабинет на сайте.
Горнолыжный комплекс "СОК" считается одним из крупнейших в Поволжье и состоит из 10 трасс разного уровня сложности. Их суммарная протяженность достигает 6,4 км. На территории работают пункты проката инвентаря и кафе, а для тех, кто хочет провести на склоне все выходные, поблизости открыты несколько гостиниц.
Виталий Чернышов, директор самарского филиала Т2:
"Туризм и зимний отдых наших абонентов отражаются на карте аналитиков ростом трафика, поэтому Т2 своевременно строит новые объекты там, где важно сохранить качество соединения и его скорость. На горнолыжных курортах наличие стабильной сети означает не только комфортный досуг, но и безопасность, а для иногородних гостей — еще и важный фактор навигации. Мы продолжим мониторинг сети в Самарской области, чтобы своевременно принимать решения о развитии и модернизации инфраструктуры там, где клиентам Т2 это особенно важно".
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.