Умный дом перестал быть фантастикой. Samsung и Apple выпустили обновления своих платформ, которые упрощают управление устройствами. Следить за релизами новинок в этой области можно в медиацентре Shop.kz.
Matter — единый язык для устройств
Раньше главная проблема умного дома была простой: устройства разных производителей не понимали друг друга. Samsung работал только с Samsung, Apple — только с Apple.
Протокол Matter это изменил. Теперь лампочка Philips может работать и с SmartThings, и с HomeKit одновременно. Не нужно выбирать экосистему заранее.
Большинство новых IoT-устройств уже поддерживают Matter. Старые можно обновить через прошивку, но не все модели.
Samsung SmartThings: что нового
Samsung добавил автоматизацию на основе геолокации. Система понимает, когда вы уходите из дома или возвращаетесь. Свет включается сам, климат-контроль настраивается автоматически.
Появилась интеграция с бытовой техникой. Холодильник может отправить уведомление, что продукты заканчиваются. Стиральная машина сообщит, когда стирка закончена.
Все это работает через одно приложение. Не нужно десяток разных программ для каждого устройства.
Apple HomeKit и автоматизация
Apple пошел другим путем. Упор на приватность и локальную обработку данных. Команды обрабатываются на iPhone или iPad, а не в облаке.
Сценарии автоматизации стали гибче. Можно настроить цепочки действий: если датчик движения сработал ночью, включается ночник, а не основной свет. Если днем — ничего не происходит.
HomeKit работает медленнее с устройствами сторонних производителей. С техникой Apple связь мгновенная.
Практическое применение
Реальная польза умного дома — в мелочах. Забыли выключить утюг? Проверите через приложение. Холодно в спальне? Температура поднимется к вашему приходу.
Энергопотребление снижается на 15-20%. Система отключает приборы, когда они не нужны. За год экономия ощутимая.
Минус один — цена. Полная автоматизация квартиры обойдется в 200-300 тысяч тенге минимум. Можно начать с малого: умные розетки, лампы, один-два датчика.
Что выбрать
Если у вас iPhone и другая техника Apple — берите HomeKit. Интеграция лучше, работает быстрее.
Если устройства разных брендов или Android — SmartThings универсальнее. Совместимость шире.
Matter решает проблему выбора частично. Но полная совместимость еще не везде. Проверяйте перед покупкой, какие протоколы поддерживает конкретное устройство.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.