В Самаре банкротят бывшего топ-менеджера "ЮКОСа"

Арбитражный суд Самарской области признал банкротом Станислава Винокурова, который в 2000-х был одним из основных управленцев "ЮКОСа". Бизнесмен задолжал налогов на 100 млн рублей.

Фото:

УФНС по Самарской области подало иск о признании Винокурова банкротом в декабре 2025 года. Фискалы также потребовали ввести в отношении него процедуру реструктуризации долга.

28 января заявление ФНС было признано судом обоснованным. В реестр требований кредиторов Станислава Винокурова включены требования ФНС на 100,3 млн рублей. Из материалов дела следует, что речь идет об основном долге по налогу на доходы физических лиц в 42 млн рублей. Остальная сумма, видимо, приходится на пени и штрафы. 

Судя по материалам дела, налоговики пытались взыскать долги с Винокурова за счет его имущества еще с 2015 года. Тогда он был должен 50,4 млн рублей.

При этом территориальное управление Росимущества уже выставило на торги принадлежащие Винокурову инвестиционные паи Закрытого паевого инвестиционного фонда недвижимости "Амонд-Перспектива" (связан с самарской строительной группой "Амонд"). Начальная цена установлена в 356,7 млн рублей. Аукцион пройдет 11 марта.

Станислав Винокуров родился 30 сентября 1974 года в Новосибирске. Окончил Московскую академию финансов и права. В 2003 г. был назначен генеральным директором самарского филиала торгового дома "ЮКОС-М" (компания занималась оптовыми продажами нефтепродуктов). В октябре 2005 г. возглавил торговый дом "ЮКОС-М" в Москве. В марте 2006 г. был назначен первым вице-президентом по коммерческим вопросам "ЮКОС РМ" (основное производственное подразделение "ЮКОСа"), а затем, в мае 2006 г., и президентом компании. Впрочем, на этой должности он находился лишь до августа 2006 года.

По данным СМИ, стремительный карьерный рост источники в "ЮКОСе" объясняли "очень серьезными связями в силовых структурах". Рост этот происходил на фоне конфликта лондонского и московского менеджмента "ЮКОСа". Винокуров при этом призывал сотрудников не строить иллюзий по поводу необоснованности налоговых и прочих претензий к компании и заявлял, что "бизнес-цели любой компании должны быть вписаны в общую систему ценностей и задач государства". Судя по всему, он был одной из фигур, которые помогли передать активы "ЮКОСа" в собственность государственных компаний.

Однако впоследствии Винокуров подвергся уголовному преследованию. Его обвинили в том, что он незаконно перевел на счета адвоката Натальи Лечбинской около $20 млн якобы за юридические услуги, которые она оказывала компании.

Как писали СМИ, адвокату было предложено заключить договоры только с двумя дочерними компаниями "ЮКОСа", при этом фактически она оказывала услуги всей компании. Эта схема использовалась для того, чтобы избежать вмешательства зарубежных акционеров в процесс передачи активов "ЮКОСа" "Роснефти" и "Газпрому". В 2007 году Лечбинскую допросили в рамках дела против Винокурова. Следователи заподозрили, что договор на юруслуги был фиктивным, а деньги Лечбинская затем передала Винокурову.

Оба скрылись за границей, и по их делам были вынесены заочные приговоры. Станислава Винокурова в 2017 г. Гагаринский районный суд Москвы за растрату приговорил к семи годам лишения свободы и штрафу в размере 700 тыс. рублей. Также был разрешен гражданский иск о возмещении ущерба.

Возвращался ли Винокуров после этого в Россию и возместил ли ущерб, на момент публикации уточнить не удалось. В Банке данных исполнительных производств ФССП содержится информация по нескольким незакрытым делам о взыскании с него долгов по налогам и сборам, которые тянутся с 2015 года.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 1