"Ростелеком" подключил 150 камер к аппаратно-программному комплексу "Безопасный город" в Самарской области. Видеопоток из Отрадного, Чапаевска и Нефтегорска доступен сотрудникам Единой диспетчерской службы, правоохранительных органов и операторам "Безопасного региона".
Система видеонаблюдения позволяет в реальном времени отслеживать обстановку и реагировать на нештатные ситуации в парках, на площадях, на транспортных узлах и в пешеходных зонах.
Алексей Дукачев, директор по прикладным проектам Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Мы занимаемся установкой видеонаблюдения в регионе с 2018 года. За это время сотрудники компании смонтировали свыше 600 уличных камер. Сейчас проектируем и строим волоконно-оптические линии связи, чтобы в этом году установить еще 16 устройств в Чапаевске и Отрадном, а также присоединить к региональной системе действующее видеонаблюдение в Жигулевске и Борском. Для этого необходимо проложить около трех километров оптоволокна и поставить несколько десятков опор".
Александр Чубов, директор ГБУ Самарской области "Безопасный регион":
"Мы работаем над тем, чтобы жители губернии чувствовали себя защищенными. Комплекс видеофиксации — предупреждение потенциальному нарушителю. Практика показывает: там, где установлены видеокамеры, правонарушений становится на 20-30 процентов меньше".
Камеры снимают в высоком разрешении, распознают лица и выявляют оставленные предметы. Переход на ночной режим происходит автоматически. Благодаря инфракрасной подсветке, видимость составляет более 80 метров. Техника ведет непрерывную запись, а информация хранится не менее 30 суток.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.