"Северсталь Сеть" представила новую модель комплексного партнерства с малым и средним бизнесом

"Северсталь Сеть" в рамках "Открытого диалога" подвела итоги работы за 7 месяцев 2026 года и представила новую стратегию позиционирования — "Ваша Северсталь".

Фото:

"Северсталь Сеть" в рамках "Открытого диалога" подвела итоги работы за 7 месяцев 2026 года и представила новую стратегию позиционирования — "Ваша Северсталь".

Встреча в формате "Открытого диалога" прошла в московском офисе "Северсталь Сети" — федерального дистрибуционного направления "Северстали" для работы со средним и малым бизнесом. В разговоре приняли участие руководители компании и консалтинговой группы "Текарт".

По информации "Текарта", российский рынок металлопотребления в первом полугодии 2026 года сократился на 7,5%. При этом в секторе малого и среднего бизнеса ситуация складывается сложнее средних отраслевых показателей:  индекс деловой активности RSBI в июле составил всего 49,4 пункта, а его компонент "продажи" опустился до минимума с начала 2023 года — 39,7 пункта. Половина предпринимателей отмечает снижение выручки, а 37% ожидают дальнейшего ухудшения. Так, в производстве металлоконструкций выручка сегмента МСБ упала на 8,6%, прибыль — на 42,6%. В строительстве зданий — падение выручки на 10%, прибыли на 61,7%. В машиностроении сокращение выручки — 5%, прибыли — на 24%.

Характеризуя изменения рыночной среды, генеральный директор "Текарт" Илья Никулин отметил: "Больше всего страдает малый и средний бизнес, который сталкивается с падением спроса, снижением маржи и нехваткой оборотного капитала. В этом контексте радикально меняется роль дистрибутора — клиенту уже недостаточно просто купить металл, ему важно, чтобы поставщик взял на себя содержание складских остатков, финансирование, комплектацию, обработку и логистику".

На рынке эта бизнес-модель уже была реализована "Северсталь Сетью", созданной в ноябре 2025 года в результате объединения "Северсталь Дистрибуции" и "А ГРУПП" для работы со средним и малым бизнесом. За это время компания завершила организационную трансформацию: были внедрены общая региональная структура продаж, сквозное планирование запасов и принцип "один клиент — один менеджер".

Несмотря на снижение рынка, "Северсталь Сеть" по итогам семи месяцев сохранила объем реализации на уровне прошлого года — 1,6 млн тонн. Продажи новых видов продукции выросли на 19%, продукции с дополнительной переработкой — на 5,5%, а клиентская база выросла более чем на 2,5 тыс. новых клиентов.

"Итоги семи месяцев показывают востребованность комплексного подхода среди малого и среднего бизнеса. Сегодня "Северсталь Сеть" закрывает полный производственный цикл для клиента. Мы одновременно и производители, и переработчики, что позволяет обеспечить сквозной контроль качества на всей цепочке поставок", — отметил Владислав Палицин, коммерческий директор "Северсталь Сети".

Успешное завершение организационной интеграции подготовило платформу для обновления позиционирования "Северсталь Сети". Новая модель "Ваша Северсталь" предполагает, что возможности производителя становятся доступными для бизнеса любого масштаба, а объем заказа перестает быть барьером для сотрудничества.

"Мы перестраиваем процессы вокруг задач, которые бизнесу экономически невыгодно решать самому: избавляем клиента от необходимости хранить лишний металл — за счет широкой региональной складской сети и возможности закупать мелкими партиями, от инвестиций в собственное перерабатывающее оборудование — благодаря сервисным металлоцентрам, и от рутинных операций по оформлению заказов — благодаря удобному интернет-магазину. Сегодня клиент постепенно перекладывает на поставщика часть собственного оборотного капитала и часть своей инфраструктуры, а решение о сотрудничестве все чаще зависит от экономического эффекта партнерства на каждом этапе", — отмечает директор по маркетингу "Северсталь Сети" Анатолий Плотников.

Клиенты получают металл там, где он нужен: в своем регионе без риска простоев из-за логистики — благодаря разветвленной федеральной сети складов от Калининграда до Южно-Сахалинска. Складской сортамент формируется с учетом локального спроса, что позволяет оперативно иметь в наличии металлопрокат под конкретные задачи без длительного ожидания. Снимая с бизнеса необходимость координировать множество поставщиков, компания обеспечивает комплектность поставок в рамках одного заказа и единого договора. Для получения металлопроката в срок и в необходимом размере доступны услуги сервисных металлоцентров, которые осуществляют резку металла под размер и предлагают вариативность упаковки и доставки.

Ускорить и упростить рутинные операции позволяют цифровые сервисы и интернет-магазин "Северсталь Сети", где можно быстро, бесконтактно и в пару кликов проверить наличие металла на ближайших складах и оформить заказ в удобное время. Онлайн-калькулятор доставки охватывает свыше 400 маршрутов по России.

Клиенты малого и среднего бизнеса также получили возможность повышать маржинальность и снижать себестоимость проектов за счет сотрудничества с экспертами Центра "Северсталь Инжиниринг". Только за последнее время клиентам стало доступно более 70 новых видов продукции с улучшенными характеристиками. Подбор материалов и технологий, консультационная помощь и многое другое, что ранее было доступно только крупным корпоративным заказчикам, теперь стало частью комплексного предложения "Северсталь Сети" для СМБ.

Говоря о планах дальнейшего развития, директор по работе с предприятиями малого и среднего бизнеса "Северстали" Виктор Романовский подчеркнул: "Рынок меняется, и вместе с ним меняются требования клиентов. Малый и средний бизнес все чаще ищет не просто поставщика металла, а партнера, готового взять на себя решение его комплексных задач. Наша ключевая задача — чтобы бизнес наших клиентов рос быстрее рынка, а экспертиза, продукты и сервисы "Северсталь Сети" стали для них реальным конкурентным преимуществом на годы вперед".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4