Большинство жителей Приволжского федерального округа готовы рассмотреть дополнительную занятость, при этом 29% предпочитают разовые выходы на несколько часов, рассчитывая в среднем получать 5 420 рублей за смену продолжительностью 6–8 часов. Эксперты Авито Подработки и Авито Рекламы провели исследование среди 10 тыс. россиян, чтобы узнать, какие форматы занятости они рассматривают этой осенью, на какое вознаграждение рассчитывают и какую роль при этом играет онлайн-реклама.
Среди направлений подработки осенью лидирует сборка и упаковка заказов — ее рассматривают 30% потенциальных исполнителей. Еще 20% готовы подрабатывать в торговом зале, 18% — заниматься доставкой, а 11% — работать с продуктами и готовой едой.
При выборе подработки жители Приволжского федерального округа в первую очередь обращают внимание на размер вознаграждения и удобство формата. 32% хотят подрабатывать рядом с домом, а 28% — совмещать подработку с основной работой или учебой. Еще 27% важно условие отсутствие опыта при выходе на подработку, а 23% считают важной возможность самостоятельно выбрать удобную дату выхода.
В среднем исполнители рассчитывают получать 5 420 рублей за смену продолжительностью 6–8 часов. Для 47% комфортным ориентиром становится вознаграждение от 2 501 до 5 000 рублей, еще 20% рассчитывают на 5 001–7 500 рублей. При этом 9% хотели бы получать более 10 000 рублей за смену.
Главным поводом выйти на подработку для 30% становится привлекательная смена с высоким вознаграждением. Еще 26% готовы искать дополнительную занятость, если им понадобятся деньги на конкретную цель, а 16% — если появятся свободные несколько часов или выходной.
"Осенью люди особенно ценят возможность самостоятельно управлять своей занятостью: выбирать удобные смены, совмещать их с основной работой или учебой и заранее понимать условия и размер вознаграждения. Для бизнеса это означает необходимость предлагать понятные и гибкие форматы, которые можно быстро встроить в повседневный график человека. Платформенная занятость как раз позволяет одновременно учитывать потребности бизнеса и запрос исполнителей на свободу выбора", — комментирует Дмитрий Королев, старший директор сервиса временной занятости "Авито Подработка".
Онлайн-реклама влияет на выбор смен или предложений о подработке для 68% жителей ПФО, готовых рассмотреть дополнительную занятость. Для 10% рекламные предложения становятся одним из главных факторов выбора, еще 27% учитывают их наряду с другими параметрами, а 31% обращают внимание на рекламу время от времени.
Среди площадок жители ПФО чаще всего замечают релевантную рекламу с предложениями о подработке. Пользователи отмечают площадки электронной коммерции — их назвали 32% респондентов, далее идут поисковые системы (29%) и рекомендации друзей, коллег и родственников (27%).
"Осенью конкуренция за внимание соискателей усиливается: люди возвращаются к учебе и привычному рабочему ритму, но при этом продолжают искать возможности для дополнительного дохода. В таких условиях онлайн-реклама становится важным инструментом продвижения вакансий и привлечения подходящих исполнителей. Она помогает рассказать о предложении широкой аудитории и выделить его среди других. Рекламные форматы позволяют подробно показать ключевые преимущества вакансии — гибкий график, продолжительность смен, уровень дохода и дополнительные условия", — комментирует Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы и стратегических партнерств.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.