Арбитражный суд Самарской области 6 мая частично удовлетворил требование "Россельхозбанка" о включении в реестр кредиторов ЗАО "СВ-Поволжское", говорится в официальных документах суда. Изначально банк требовал установить сумму долга в размере 2,397 млрд руб. Однако, суд посчитал, что "СВ-Поволжское" должно несколько меньше - 2,386 млрд.
2 млрд руб. - основной долг, 327,5 млн руб. кредитные проценты, 5,5 млн руб. неустойки.Финансовая организация требовала установить неустойку в размере 15,5 млн руб. В своем постановлении арбитраж сослался на решение Железнодорожного районного суда Самары, где размер неустойки банка был определен в 5,5 млн.
Напомним, что "Россельхозбанку" не сразу удалось войти в реестр кредиторов. Агрокомплекс, находящийся в стадии наблюдения, требовал приостановить рассмотрение заявления банка в связи с тем, что аналогичные иски находятся в Железнодорожном суде Самары. Из-за этого тяжба затянулась почти на год. 16 июля на ЗАО "СВ-Поволжское" была введена процедура наблюдения по заявлению "Петрокоммерцбанка". Кредитному учреждению предприятие задолжало 628 млн руб. Конкурсным управляющим "СВ-Поволжского" был назначен Алексей Кручинин из некоммерческого партнерства МОО "Ассоциация антикризисных управляющих".
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?