Волгоградская птицефабрика ОАО "Краснодонское" рассматривает возможность покупки активов самарской птицефабрики "Безенчукская", сообщил корреспонденту Волга Ньюс источник, знакомый с ходом переговоров. Пока не понятно, как будет происходить выкуп - либо через покупку пакета акций у нынешнего владельца Владимира Ведехина, либо через приобретение активов после банкротства предприятия.
Затем "Кранодонское" намерено вложить до 1,5 млрд руб. в восстановление самарской птицефабрики. Для этих целей ОАО планирует привлечь кредит у Россельхозбанка. Руководитель самарского филиала финансовой организации Константин Дмитриев подтвердил наличие заявки от "Краснодонского" на получение кредитных средств.
Заявление о признании банкротом птицефабрика "Безенчукская" подала в Арбитражный суд Самарской области добровольно 23 ноября 2009 г. 14 декабря 2009 г. суд принял решение о введении наблюдения на предприятии и назначил временным управляющим члена московского некоммерческого партнерства "Саморегулируемая организация арбитражных управляющих субъектов естественных монополий топливно-энергетического комплекса" Алексея Харитонова. Общая сумма кредиторской задолженности птицефабрики на дату подачи заявления составляла, по судебным документам, 290,526 млн руб. В настоящее время суд принимает заявки на включение в реестр кредиторов птицефабрики.
Ранее проходила информация о том, что экс-директор "Безенчукской" Сергей Банатов намерен вернуть себе птицефабрику.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?