В Самарскую область с визитом прибыли чрезвычайный и полномочный посол Индонезии в Российской Федерации и Республике Беларусь Хамид Авалудин и делегация посольства Республики Индонезии. Информация об этом появилась в среду, 1 июня, на сайте министерства экономического развития, инвестиций и торговли области.
В четверг, 2 июня, состоится встреча посла Индонезии с губернатором Самарской области Владимиром Артяковым. В рамках визита посла Индонезии будут обсуждаться перспективы развития торгово-экономических связей, включая расширение экспорта продукции Самарского региона, научно-технологического сотрудничества, сферы образования, возможности участия в реализации ведущих инвестиционных проектов губернии.
Внешнеторговый оборот Самарской области с Индонезией по итогам 2010 г. составил $26,5 млн, увеличившись за год на 74%. Значительная часть самарского экспорта принадлежит продукции химической промышленности, товарную структуру импорта формируют продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.