В четверг, 28 июля, состоялось награждение победителей смотра-конкурса на лучшую организацию Самарской области по обеспечению безопасных условий и охраны труда. В этом году состязались 57 организаций, передает корреспондент Волга Ньюс.
В производственной сфере лучшим стало ОАО "Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод" (КНПЗ). На втором месте оказалось ООО "Самара-электро-сервис", на третьем - жигулевское производственное отделение филиала ОАО "МРСК Волги" - "Самарские РС".
В номинации "лучшая организация области по обеспечению безопасных условий и охраны труда в непроизводственной сфере" первое место завоевал филиал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" "Самарский областной радиотелевизионный передающий центр". На втором месте - Железнодорожная станция Кинель, структурное подразделении Куйбышевской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиал ОАО "РЖД". Третье - МП "Самарский метрополитен".
Победители были определены с учетом результатов фактической работы по охране труда, проведенной организациями в прошлом году. Этот конкурс проводится для того, чтобы привлечь внимание работодателей и общественности к вопросам охраны труда.
За первое полугодие 2011 г. количество смертельных случаев на предприятиях уменьшилось на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...