Уроженец Самары Денис Храмов назначен заместителем министра природных ресурсов и экологии РФ. Соответствующее распоряжение 23 августа подписано премьер-министром Владимиром Путиным, сообщается на сайте Минприроды.
Храмов будет курировать департаменты экономики и финансов, государственной политики и регулирования в области геологии и недропользования ведомства, а также Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра).
До 1 августа 2011 г. заместителем министра природных ресурсов и экологии был Сергей Донской, который назначен на должность руководителя ОАО "Росгеология".
Денис Храмов родился 9 июля 1975 г. в Самаре. В 1997 г. окончил Уральскую государственную юридическую академию по специальности "юриспруденция", в 1999 г. - Российскую школу частного права по специальности "магистр частного права". Работал в Министерстве экономического развития и торговли в должности начальника отдела. С 2002 по 2007 гг. занимался вопросами недропользования, экономики и финансов в ОАО "Зарубежнефть". В 2007-2008 гг. работал в ООО "Дьюи энд ЛеБоф". С 2008 г. занимал должность директора департамента государственной политики и регулирования в области геологии и недропользования Минприроды.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.