3 октября генеральный директор ЗАО "СВ-Поволжское" Татьяна Коваленко обратилась к председателю областного арбитражного суда Николаю Новикову с просьбой оказать влияние на процесс банкротства свинокомплекса в связи с возможностью скорого подписания мирового соглашения с кредиторами, сообщает "Самарское обозрение".
В обращении менеджмент утверждает, что на это потребуется около двух месяцев. В свою очередь большинство кредиторов утверждают, что о мировом соглашении с холдингом Алексея Гриншпуна они слышат впервые.
По словам источника, близкого руководству самарского филиала РСХБ, ситуация на "СВ" движется лишь по направлению к банкротству.
Алексей Гриншпун увязывает возможность мирового соглашения с привлечением инвестора, имя которого пока держит в секрете. Бизнесмен даже демонстрирует своим собеседникам некие подписанные документы о продаже 25% акций ФПК "СВ".
В дальнейшем, после решения вопроса по снятию ареста РСХБ с оставшихся 75% акций ФПК, инвестору якобы должны быть переданы еще 25% акций компании. По словам источника в РСХБ, на текущий момент дата продажи 75% акций ФПК еще не определена.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.