Запорожский автозавод, принадлежащий Украинской автосборочной корпорации "Укравто" в 2011 г. завершает выпуск моделей предыдущего поколения семейства "Самара" – ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, сообщает tolkochto.ru со ссылкой на источник на АвтоВАЗе.
Сборка седанов и хэтчбеков семейства "Самара" была начата на ЗАЗе в 2003 г. На самом АвтоВАЗе выпуск этих автомобилей прекратили в 2004 г. С начала производства в Запорожье было изготовлено более 30 тыс. ВАЗ-21093 и около 80 тыс. ВАЗ-21099.
Вместе с тем, другой автосборочный холдинг Украины - "Богдан" – сообщил о намерениях начать в конце 2012 г. на своей производственной площадке в Черкассах выпуск новой модели из мащинокомплектов АвтоВАЗа.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.