Запорожский автозавод, принадлежащий Украинской автосборочной корпорации "Укравто" в 2011 г. завершает выпуск моделей предыдущего поколения семейства "Самара" – ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, сообщает tolkochto.ru со ссылкой на источник на АвтоВАЗе.
Сборка седанов и хэтчбеков семейства "Самара" была начата на ЗАЗе в 2003 г. На самом АвтоВАЗе выпуск этих автомобилей прекратили в 2004 г. С начала производства в Запорожье было изготовлено более 30 тыс. ВАЗ-21093 и около 80 тыс. ВАЗ-21099.
Вместе с тем, другой автосборочный холдинг Украины - "Богдан" – сообщил о намерениях начать в конце 2012 г. на своей производственной площадке в Черкассах выпуск новой модели из мащинокомплектов АвтоВАЗа.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.