Сельхозтоваропроизводители Самарской области убрали 39% площадей картофеля (72 тыс. т) и 54% овощей (20 тыс. т).
В частности, в Ставропольском районе средняя урожайность картофеля достигает 326 ц/га, овощей - 232 ц/га.
Также аграрии собрали 7,1 тыс. га сои (25% уборочных площадей). Урожайность составляет 11,8 ц/га, сообщили в областном министерстве сельского хозяйства и продовольствия.
В связи с наступлением благоприятных погодных условий работники сельского хозяйства приступили к завершению уборки подсолнечника. На 19 октября обмолочено 40% площадей. При урожайности 10,4 ц/га переработано около 200 тыс. т семян.
Более половины площадей подсолнечника убраны в Богатовском, Большечерниговском, Приволжском и Алексеевском районах.
Ранее уборке мешали непрекращающиеся дожди. Напомним, что за две декады сентября выпали две месячных нормы осадков.
Небольшая погодная передышка в начале октября, судя по прогнозу синоптиков, закончилась. С 24 октября в области обещают дожди и мокрый снег.
Тем не менее, как отметил министр сельского хозяйства продовольствия Виктор Альтергот, нынешний год для Самарской области выдался удачным, собрано 1,2 млн т зерна. Это в 2,5 раза больше, чем в прошлом году. Благодаря господдержке удалось увеличить поголовье крупного рогатого скота на 7,5%. Например, число коров выросло на 6,5% по отношению к 2010 г.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.