С 28 ноября 2011 г. флагманское устройство Samsung станет доступно в салонах "МегаФона". Цена смартфона составит 34 990 руб.
До 31 декабря 2011 г. все покупатели Samsung Galaxy Note получают в подарок фирменный чехол-обложку от Samsung. Этот аксессуар позволит защитить экран смартфона от внешних повреждений.
"МегаФон" также предлагает возможность заказать устройство в Интернет-магазине по адресу shop.megafon.ru.
Samsung Galaxy Note был представлен в сентябре 2011 г.. Благодаря большому 5.3–дюймовому экрану флагман Samsung представляет новый тип мобильных устройств, так как сочетает в себе производительность планшета и портативность смартфона. Яркий дисплей высокой четкости HD Super AMOLED обеспечивает комфортный просмотр интернет-страниц, документов и электронных книг.
Технология ввода при помощи электронной ручки, получившая название S Pen, дополняет сенсорный экран, представляя новый удобный способ управления устройством. В сочетании с производительным двухъядерным процессором с частотой 1,4 ГГц это делает Samsung Galaxy Note идеальным устройством для работы и развлечений.
Samsung Galaxy Note отличается удобным пользовательским интерфейсом Samsung TouchWiz, который обеспечивает максимально комфортное использование устройства. Высокая скорость передачи данных обусловлена поддержкой современных сетей стандарта HSPA+. Это означает, что пользователи могут смотреть потоковое видео отличного качества или играть с друзьями в онлайн-игры, находясь в пути.
Более подробные технические характеристики устройства можно посмотреть на сайте Samsung.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.