В марте минэкономразвития Самарской области планирует упростить порядок организации ярмарок на территории региона.
Об этом 21 февраля на комитете по промышленности, связи и торговле губдумы заявил руководитель департамента торговли и внешнеэкономического сотрудничества минэкономразвития Дмитрий Харчев.
"Мы запланировали эту работу на первую декаду марта, - сообщил он. - Сейчас проводим обзор правоустанавливающих документов, чтобы устранить возможные сложности при организации ярмарок".
Напомним, сложности с проведением ярмарок возникли после утверждения постановления регионального правительства №669, которое было принято в декабре 2010 г.
Тогда одной из трудностей для организаторов стала необходимость предоставления в минэкономразвития документов на право пользования земельным участком, на котором устраивается торговля. В связи с этим в прошлом году количество ярмарок в области значительно сократилось. В Кинеле, Новокуйбышевске, Октябрьске, Отрадном и Сызрани они вообще не проходили. В Самаре в 2011 г. работало 8 ярмарок, тогда как в 2010 г. - 47.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.