В среду, 29 февраля, в гостинице "Ренессанс" состоится "Форум среднего класса", организованный при поддержке ГКУ СО "Самарский региональный ресурсный центр" и Ассоциации выпускников президентской программы "Круг". Его тема: "Как нам обустроить Россию: лидерство, предпринимательство, карьера".
Задачей "Форума среднего класса" является организация качественного, полноценного и открытого диалога в среде среднего класса, среди его активных и заинтересованных представителей: предпринимателей, управленцев, представителей творческих профессий,журналистов, блоггеров.
В форуме примут участие известные эксперты из Москвы: председатель Российского управленческого сообщества Георгий Белозеров, генеральный директор компании NAUMEN, член правления РУС, член федерального Народного штаба в поддержку кандидата в президенты РФ Владимира Путина Кирилл Варламов, исполнительный директор Style TV Дмитрий Павлюченков, исполнительный директор IRP-Gpoup Иван Григорович, а также эксперт по маркетингу территорий, коммуникативным стратегиям и product development, куратор федеральной сети городских порталов CITYCELEBRITY.RU Константин Гаранин и блоггер Алена Попова.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.