Экс-совладелец ООО "Вода "Красноглинская" Валерий Климанцов при повторном рассмотрении дела не смог доказать в суде недействительность договора залога доли в капитале компании, пишет "Самарское обозрение".
Ранее Валерий Климанцов, контролировавший 19% ООО, добился признания недействительным договора залога своей доли в компании владельцу ОАО "Санаторий им. Чкалова" Игорю Туманову. 11-й апелляционный арбитражный суд аннулировал договор, так как Климанцов не заручился согласием на сделку от других учредителей компании.
Согласно договору Туманов одолжил Климанцову 4,5 млн руб. до 1 ноября 2009 г. Своих обязательств Климанцов так и не исполнил. При этом 18 мая 2011 г. он обратился в областной арбитраж с иском о признании договора залога недействительным. Параллельно Туманов потребовал взыскать с Климанцова 4,5 млн руб. и обратить взыскание на заложенное имущество.
6 июля суд удовлетворил его требование в части взыскания суммы долга. А 13 июля областной арбитраж признал договор залога недействительным. 18 октября 11-й арбитражный апелляционный суд оставил жалобу Туманова без удовлетворения.
После повторного рассмотрения 27 февраля суд не нашел оснований для удовлетворения требований Климанцова и отменил прошлогоднее, июльское, решение арбитража.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.