Суд повторно отказал минстрою во взыскании 155,3 млн руб. с Х5 Retail Group за аренду земли под ТЦ "Самолет", пишет "Самарское обозрение".
Напомним, областной минстрой требовал в судебном порядке от компании Х5 Retail Group 155,3 млн руб. долга по арендной плате за участок под ТЦ "Самолет".
Землю площадью 28,5 тыс. кв. м под строительство торгово-развлекательного центра ООО "ИмпексКомпани" арендовало у комитета по управлению имуществом Самары в 2005 г. Тогда же была согласована цена аренды на ближайшие годы.
Год спустя областные власти утвердили новую методику расчета арендной платы, что привело к многократному росту стоимости аренды для компании, подконтрольной Х5 Retail Group.
Уже в конце 2011 г. общество оказалось в числе пяти крупнейших неплательщиков арендной платы за землю среди застройщиков, арендовавших землю у министерства. На тот момент ТЦ уже был введен в эксплуатацию.
1 июля ведомство подало иск о взыскании с "ИмпексКомпани" 155,3 млн руб. Как пояснили в министерстве, задолженность образовалась за период с 2008 по 2010 гг. 9 ноября арбитраж отказал в иске, сославшись на то, что договор не предусматривал возможности изменения в одностороннем порядке методики расчета арендной платы.
Не согласившись с решением суда, минстрой подал в апелляционную инстанцию жалобу, рассмотрение которой 5 апреля также оказалось не в его пользу.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.