Департамент управления имуществом Самары требует признания права муниципальной собственности на здание Дома культуры "Октябрь", сообщает "Самарское обозрение".
Самарским арбитражем 21 марта этого года к судебным разбирательствам между чиновниками и ОАО "Салют" в качестве третьих лиц привлечены управление Росреестра и Территориальное управление ФАУГИ по Самарской области.
"Салют" возражает против того, чтобы "Октябрь" становился муниципальным бесплатно. По информации ряда источников, предприятие рассчитывает выручить за него деньги.
Здание ДК "Октябрь" было передано в муниципальную собственность городского округа на основании постановления главы города от 2 марта 2000 г. "О принятии в муниципальную собственность объектов социально-культурного назначения, являющихся собственностью ОАО "Салют".
"Во исполнение данного постановления комитетом по управлению имуществом Самары 3 октября 2003 г. был издан приказ, в соответствии с которым здание и было передано в муниципальную собственность", - пояснил руководитель управления информации и аналитики администрации Самары Сергей Пименов.
Однако акт приема-передачи не был подписан ни передающей, ни принимающей стороной. При этом вышеуказанные распорядительные акты не отменены и не оспорены в судебном порядке. Принимая это в основание, департамент подал новый судебный иск. 24 февраля 2012 г. исковое заявление было принято к производству.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.