Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" 12 апреля в рамках конференции для предпринимателей "Бизнес успех 2012" наградил победителя в номинации "Лучший IT-проект". Им стал Александр Зоткин, предложивший свою систему управления документами и задачами. Победитель получил брендированный планшетный компьютер M2, год бесплатных разговоров в сети "Билайн" и смартфон Blackberry.
Организаторами конференции "Бизнес успех 2012" в Самаре стали общероссийская общественная организация "Опора России", медиахолдинг "Опора-кредит", ОАО "МСП Банк", при поддержке Министерства экономического развития РФ. Конкурс проводится по всей России и его целью является стимулирование развития предпринимательской бизнес-среды, заострение внимания на социальной значимости и важности предпринимателя для общественно-экономических отношений, определение предприятий, практикующих инновационные подходы в своей деятельности. На конференции были выбраны лучшие бизнес-проекты в девяти номинациях. Победителя в номинации "Лучший IT-проект" определили и наградили специалисты ОАО "ВымпелКом".
"Билайн" Бизнес уделяет большое внимание малому и среднему бизнесу, разрабатывает готовые решения для любой отрасли. Поэтому наша компания выступила стратегическим партнером конкурса "Бизнес успех 2012",- говорит директор по корпоративному бизнесу Самарского филиала ОАО "ВымпелКом Василий Русаков.- Мы, как инновационная компания, приветствующая разработку новых решений, представляли номинацию "Лучший IT-проект". Кроме этого, участвуя в конференции бизнесменов, мы предложили им свои решения в области связи, способные повысить эффективность работы их компаний".
Среди презентуемых услуг, актуальных для представителей бизнеса, была услуга M2M (machine-to-machine) – беспроводной доступ к информации об удаленных объектах для сбора данных и мониторинга их состояния. С Центром управления М2М от "Билайн" клиент получает возможность в реальном времени контролировать и осуществлять мониторинг работы своих М2М устройств по всему миру. На конференции специалисты компании разработали индивидуальные проекты по М2М решениям для представителей разных отраслей.
Кроме этого, сотрудники "Билайн" Бизнес рассказали о предоставляемых организациям услугах мобильной связи: передаче голоса, интернете, корпоративных sms-сервисах, мобильной почте, защищенном доступе к корпоративным ресурсам, виртуальных частных сетях (IP VPN) на базе мобильной связи, возможностях управления счетом.
Об услугах компании, предоставляемых в области корпоративного бизнеса и презентованных на конференции, можно узнать на сайте b2b.beeline.ru .
На правах рекламы
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.