Самарская область займет у банков 3,2 млрд рублей

Главное управление организации торгов 17 и 18 мая проведет 4 аукциона по предоставлению кредитных ресурсов на общую сумму 3,2 млрд руб. для правительства Самарской области, сообщает официальный сайт управления. В частности, планируются 2 конкурса по привлечению 500 млн руб. сроком на 145 и 180 дней. Еще два аукциона пройдут по привлечению 1 и 1,2 млрд руб.

Согласно условиям конкурса, максимальная ставка по кредитной линии может составить 10,3% годовых. Она рассчитана исходя из сравнения условий по аналогичным кредитным линиям в Поволжском банке Сбербанка России, Нордеа Банке и Россельхозбанке.

Таким образом, обслуживание кредита обойдется области максимум в 175 млн руб. Средства будут направлены на финансирование дефицита бюджета и погашение государственных долговых обязательств региона.

Как объяснили корреспонденту Волга Ньюс в министерстве управления финансами Самарской области привлекаемые средства требуются для "подстраховки". При исполнении обязательств со стороны бюджета субъекта страны иногда случаются кассовые разрывы: когда средств в казне временно не хватает в связи с тем, что кто-то вовремя не исполнил свои обязательства. На такие случаи и привлекаются подобные банковские кредиты, объяснили в министерстве.

Напомним, что в прошлом году в аналогичном конкурсе на привлечение кредитных ресурсов победу одержал Сбербанк, который выделил 3,5 млрд руб. под 6,2% годовых. По информации Волга Ньюс, банк и в этом году намерен принять участие в аукционе.

В 2011 г. Сбербанк выиграл все аукционы на право кредитования муниципалитетов и правительства Самарской области. В частности, он предоставил 2,1 млрд руб. администрации Самары и 1,7 млрд руб. - Тольятти.

"Соревноваться со Сбербанком по ставкам очень сложно. За счет своих ресурсов банк может демпинговать на этом рынке, поэтому, вероятно, и в этот раз банк будет победителем", - считает топ-менеджер одного из самарских банков. По словам зампредседателя правления Гильдии финансистов Самарской области Дмитрия Яковенко, лето - это самый "горячий" с точки зрения финансов период.

"В это время ведется ремонт школ, больниц, детских садов и так далее, - рассуждает эксперт. - Администрациям необходимо рассчитаться с подрядчиками ближе к концу лета, в то время как основные поступления в бюджет города происходят, как правило, в IV квартале. Поэтому и возникает некий кассовый разрыв, который и закрывается подобными кредитными ресурсами".

По его мнению, чуть позже об аналогичных аукционах вновь объявят муниципалитеты Самарской области.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6