В губернии стартовали весенние полевые работы. В поле на 16 апреля вышли хозяйства восьми муниципальных районов.
Как рассказал руководитель управления растениеводства и земледелия министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Сергей Ершов, в операции боронования зяби и многолетних трав будет задействовано 2400 агрегатов. Им предстоит закрыть влагу на площади 940 тыс. га в минимально короткие сроки. Из них 8 тыс. га сегодня уже обработаны.
К боронованию многолетних трав приступили сельхозпредприятия шести районов: Богатовского, Кинель-Черкасского, Красноярского, Нефтегорского, Хворостянского и Челно-Вершинского. Эти работы выполнены на 6 тыс. га. В ближайшие дни к технологической операции приступят все 27 муниципальных образований Самарской области.
Лучшие показатели по боронованию многолетних трав у Ставропольского (3500 га) и Волжского (1500 га) районов. Параллельно на полях муниципальных районов разворачиваются работы по подкормке озимых культур и многолетних трав. Следующий этап сезонных полевых работ – весенний сев, который начнется сразу после закрытия влаги.
Для этих целей сельхозтоваропроизводители завезли 70% минеральных удобрений, готовность машинно-тракторного парка составляет 93-94%. В муниципальных районах продолжается выборка ГСМ. Также заготовлен необходимый запас кондиционных семян и средств защиты растений. Прежде всего, для операции протравливания семян, которой сейчас занимаются все хозяйства губернии.
В структуре сева основная доля приходится в этом году на яровую зерновую группу площадью 590 тыс. га. Технические культуры займут площадь в пределах 550 тыс. га, а кормовые культуры предстоит посеять на площади не менее 100 тыс. га.
Как сообщил заместитель руководителя управления сельского хозяйства Хворостянского района Александр Власов, начало сезонным полевым работам было положено в пятницу, 13 апреля. Одними из первых начали покровное боронование почвы СПК "Союз" (в первый же день механизаторами этого хозяйства обработано 200 га пашни, а сегодня - 800 га из 2370 га), а также СПК "Луч", ЗАО "Росинка", ООО "Золотой колос", ООО "АгроИнвест".
Районным аграриям предстоит забороновать около 68 тыс. га. В работе задействовано 58 агрегатов (всего в районе планируется привлечь на эти цели 163 агрегата), которые уже закрыли влагу на площади 1200 га.
17 апреля вышли в поле хозяйства Большечерниговского района, сообщил руководитель управления сельского хозяйства Владимир Пильщиков. В их числе ООО "Юг Поволжья" и одно из подразделений агрохолдинга "БИО-ТОН". Операцию покровного боронования здесь начали десять широкозахватных агрегатов, а всего районным хозяйствам предстоит закрыть влагу на площади 90 тыс. га.
Чтобы успеть в намеченные агрономические сроки, в поле выйдет до 120 широкозахватных агрегатов. По словам Владимира Пильщикова, 20 апреля в районе намечено начать весенний сев. При этом посевная площадь составит в этом году 140 тыс. га, включая уже посеянные озимые на площади 28 тыс. га.
Начата подкормка озимых. В этой работе большим подспорьем стал один борт малой авиации. Самолет уже обработал 1200 га из намеченных 18 тысяч.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.