Региональное министерство имущественных отношений подало девять исков о сносе киосков ОАО "Роспечать" в Самаре, сообщает "Коммерсантъ".
"Роспечати" принадлежат более 400 киосков на территории Самарской области, из которых 190 расположены в Самаре. По словам генерального директора ОАО Алексея Цикулаева, до 1 июля 2006 г. договоры на аренду земли под ними заключались с городским комитетом по управлению имуществом. Однако в 2006 г. правительство Самарской области передало полномочия по распоряжению земельными участками региональному министерству имущественных отношений, после чего "ситуация кардинально изменилась".
"Пакеты документов на оформление аренды находятся на рассмотрении годами, по значительной части земельных участков нами получены отказы. Департамент строительства и архитектуры Самары, обязанный предоставлять в министерство заключения об утверждении схем расположения земельных участков, грубейшим образом нарушает установленные сроки, а также периодически выносит, на наш взгляд, необоснованные отказы", - пояснили в "Роспечати".
Теперь министерство требует либо снести киоски, либо заново оформить договор аренды, "при этом поставлены заведомо нереальные сроки исполнения, принимая во внимание объем пакетов документов, которые необходимо получить в различных учреждениях для приложения к заявлениям".
В минимущества пояснили, что из самарского департамента управления имуществом были переданы 107 действующих договоров аренды земельных участков, стороной по которым является ОАО "Роспечать", и 42 договора, "заключенных с нарушением требований действующего законодательства".
"Правительство Самарской области высоко оценивает социальную значимость работы сети киосков ОАО "Роспечать", но в то же время считает необходимым настаивать на оформлении аренды земельных участков с соблюдением требований действующего законодательства", - заявили в ведомстве.
В то же время перспектива сокращения точек продаж вызвала острую реакцию издателей местных печатных СМИ: готовится обращение к властям с просьбой адекватного урегулирования ситуации.
Напомним, аналогичная ситуация с землей под торговыми точками "Роспечати" в Тольятти. Компанию обязали убрать с территории города 26 киосков.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.