На день города "МегаФон" подарил жителям высокотехнологичный музей "Самара: из прошлого в будущее" и возможность протестировать услуги мобильной связи четвертого поколения (4G). В минувшие выходные Самара отметила свой 426-й день рождения. В этот раз празднование Дня города прошло под флагом новых технологий.
Компания "МегаФон" установила на набережной Волги инновационный шатер, в котором самарцы могли увидеть достопримечательности родного города на безэкранном дисплее DisplAir: железнодорожный вокзал, "дом со слонами" и другие знаковые объекты словно парили в воздухе. Также в павильоне компании участники праздника протестировали 4G-интернет, главное преимущество которого – высокая скорость передачи данных.
Все желающие могли скачать видеоролик в HD-качестве и другой "тяжелый" контент всего за несколько секунд. Здесь же можно было приобрести 4G-модем от "МегаФона". Вместе с устройством пользователь получал специальную SIM-карту с подключенной тарифной опцией "4G Стартовый" и возможность до 23 июля 2012 г. пользоваться мобильным 4G-интернетом без абонентской платы.
Гостям инновационного павильона этот день города запомнится надолго, ведь каждый из них получил в подарок от "МегаФона" фотографию на фоне Самары будущего, которую можно было сделать в виртуальной студии.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.