На реконструкцию самарской набережной на участке от Речного вокзала до Вилоновского спуска будет направлено более 800 млн руб., сообщил корреспонденту Волга Ньюс заместитель руководителя городского департамента строительства и архитектуры Виталий Сомов.
"Общий объем финансирования составляет более 800 млн руб. Однако в этом году муниципальный контракт был заключен на 239 млн. Торги выиграла компания, которая в прошлом году выполняла работы по комплексному благоустройству второй очереди набережной, - ООО "Вектор 21". Уже 18 июля она приступила к работе", - рассказал Сомов.
По его словам, необходимость в проведении целого комплекса мероприятий на старой набережной давно назрела и была вызвана целым рядом причин. Во-первых, это высокая степень изношенности асфальтового покрытия, парапетов, подпорных стенок и лестничных спусков. Кроме того, инженерные системы на первой и третьей очередях набережной уже давно не соответствуют современным требованиям.
Общая протяженность участка от ул. Венцека до Вилоновского спуска составляет 1,7 тыс. м. Реконструировать его полностью мэрия планирует за четыре года, однако, по словам Виталия Сомова, сегодня рассматриваются варианты, при которых весь объем работ можно выполнить до конца 2013 года.
До 31 октября нынешнего года планируется обновить полкилометра береговой линии между улицами Венцека и Некрасовской. Здесь заменят асфальтовое покрытие, реконструируют спортплощадки рядом с Речным вокзалом (3,34 тыс. кв. м), построят новую спортплощадку (2142 кв. м), проведут водопровод и установят два стационарных туалета. В рамках программы "Безопасный город" смонтируют камеры круглосуточного наблюдения.
Отдельным пунктом стоит реставрация фонтана и композиции "Парус". По словам специалистов департамента строительства и архитектуры, на момент ее демонтажа конструкция практически на 90% подверглась коррозии и в любой момент могла рухнуть на купающихся в бассейне детей.
В ближайшее время фонтан будет обит нержавеющей сталью, по его периметру установят подсветку, а сам парус вернется на свое место ближе к окончанию сроков работ.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???