Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") сообщает о старте продаж нового брендированного смартфона - "Билайн" Е600.
Стоимость оборудования - 2990 рублей при подключении к любому из тарифов группы "Все включено".
Смартфон "Билайн" Е600 предназначен для тех пользователей, которым необходим полнофункциональный мобильный телефон по доступной цене. "Билайн" Е600 оснащен сенсорным 3,5-дюймовым экраном с разрешением 320*480 пикселей. Смартфон работает на базе операционной системы Android 4.0 и обладает расширенными возможностями для интернет-пользователей: мобильный доступ в Интернет, электронные средства общения, доступ в социальные сети, воспроизведение мультимедиа-файлов, чтение электронных книг и офисных документов, а также навигацию по GPS. Графический ускоритель позволяет использовать игры и приложения с 3D с графикой. Смартфон также оснащен камерой 3,2 мегапикселя, МР3-плеером и видеопроигрывателем. Может работать как Wi-Fi-роутер. Смартфон продается в двух цветовых вариантах - белый и черный.
Оптимальное соотношение качества и доступности смартфона продолжают тарифы линейки "Все включено", предлагаемые в комплекте с ним, - это пакетные предложения, которые включают голосовые услуги, SMS и безлимитный интернет с тем или иным порогом объема трафика, после которого снижается скорость. Главное преимущество этих пакетных предложений - в том, что они позволяют абоненту контролировать затраты и получать полный спектр услуг. Минимальная стоимость пакета - 300 рублей в месяц.
"Выводя на рынок новый смартфон под брендом "Билайн", мы расширяем линейку доступных девайсов и предоставляем нашим абонентам возможность оценить преимущества современных телекоммуникационных услуг по доступной цене. Наши пользователи получат легкий доступ к любимым интернет-ресурсам и сервисам, смогут воспользоваться специальными приложениями и выгодными тарифами от "Билайн", - говорит директор по продажам на массовом рынке Приволжского региона Филипп Сапронов.
Смартфон продается в собственных офисах продаж, адреса которых можно узнать на сайте beeline.ru.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.