В начале июня будут сданы дома в микрорайоне "Озерный" в пос. Кирзавод Куйбышевского района Самары. Об этом 20 мая сообщил заместитель руководителя департамента строительства и архитектуры горадминистрации Олег Деревякин на заседании комитета по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям городской думы. На сегодня, по его словам, завершено подведение инженерных сетей к микрорайону. Ведутся работы по благоустройству и чистовой отделке квартир. В начале июня будут сданы дома в микрорайоне "Озерный" в пос. Кирзавод Куйбышевского района Самары. Об этом 20 мая сообщил заместитель руководителя департамента строительства и архитектуры горадминистрации Олег Деревякин на заседании комитета по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям городской думы. На сегодня, по его словам, завершено подведение инженерных сетей к микрорайону. Ведутся работы по благоустройству и чистовой отделке квартир. Ранее сообщалось, что дома в "Озерном" достроят к маю. Микрорайон для переселенцев из аварийного фонда возводят с 2009 года. В пос. Кирзавод планируют построить 30 тыс. кв. метров жилья, или 860 квартир.
На заседании комитета также было поддержано внесение изменений в целевую программу по переселению граждан из ветхого и аварийного жилищного фонда в Самаре. Так, запланированные на текущий год средства под эту программу — 320 млн 162 тыс. 400 руб. - будут перераспределены и направлены на строительство жилья в микрорайоне "Озерный". При этом средства не будут расходоваться на подготовку земельных участков и проведение капитального ремонта, как было запланировано программой. В первом квартале года под эту программу было затрачено 39 млн 800 тыс. 301 руб., что составляет 12,43% от общего годового плана. Эта сумма ушла на оплату строительно-монтажных работ там же - в пос. Кирзавод.
Источник: news.smbc.ru/
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой